Sunny Prince
| IMO/off nr | 7424516 |
| Kallesignal | LJZH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, LPG-tanker motor ship, LPG-carrier. |
| Byggeår | 1976/10 |
| Shipyard | Werftsunion GmbH & Co., Cassens Werft, Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 130 |
| Lastehandtering | 2 lastetanker med kapasitet 6.454 m³. 4 lossepumper med samlet kapasitet 600 m³/time. Max tanktrykk6,83 kp/cm². |
| Tonnasje | 3.400 tdw, 1.999 brt, 1.433 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 89,0 m–Lbp: 83,3 m-B: 14,0 m–D: 7,1 m-Dypg.: 6,292 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MaK type 6M551AK. 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 550 mm. 4.000 BHK ved 425 o. min. giret ned til 212 o. min. på propell. Bygget av MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjølemaskineri | 3 x kjølekompressorer med 6 lavtrykks- og 3 høytrykkstrinn, direkte kjøling og temp. -48 °C. |
| Power | 600kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 E0 ICE-C |
| Vessel: | OSL336198101 |
| Disponent | Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo. |
| Eier | K/S A/S Sunny Prince, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 200 kW. |
| År (y) | 1981 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL33619810120001 SUNNY PRINCE. Bilde fra Steinar Norheim. | |||||||
| 1981 MS-LPG SUNNY PRINCE (4) (OSL336198101) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, LPG-tanker | Off.no (IMO): | 7424516 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1976/10 | Bnr (Sno): | 130 | ||||
| Bygger (yard): | Werftsunion GmbH & Co., Cassens Werft, Emden, Vest-Tyskland. | ||||||
| Eier (owner): | K/S A/S Sunny Prince, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 E0 ICE-C | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.400 tdw, 1.999 brt, 1.433 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 89,0 m–Lbp: 83,3 m-B: 14,0 m–D: 7,1 m-Dypg.: 6,292 m. | ||||||
| Lasthåndteringsyst. | 2 lastetanker med kapasitet 6.454 m³. | ||||||
| Kjølemaskineri | 3 x kjølekompressorer med 6 lavtrykks- og 3 høytrykkstrinn, direkte kjøling og temp. -48 °C. | ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer |
| ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJZH | ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MaK type 6M551AK. 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 550 mm. 4.000 BHK ved 425 o. min. giret ned til 212 o. min. på propell. Bygget av MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 200 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 10/12. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1975 Keel laid10/12. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/76 og 3/84.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/09-2014 (PS/SN)

