Sunny Baby

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

6519687

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1965/10

Bnr (Sno):

10

Bygger (yard):

M. Klevens mek. Verksted, Ulsteinvik.

Eier (owner):

I/S Sungas, Oslo.

Disponent (manager):

Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

2.250 tdw, 1.189 brt, 884 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 233,5’–Lbp: 214,1’-B: 37,8’–D: 20,8’-Dypg.: 12’ 4½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

1 x lasterom med 2 luker.
3 bommer; 1 x 10 t, 2 x 3 t.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAWR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Mak type 8MU451AK. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.400 BHK ved 375 o. min. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.
Bunkerskapasitet 82 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 40 kW.
1 x nødgen. 12 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

80kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som KINGS STAR av M. Klevens mek. Verksted, Ulsteinvik for Petter K. Sævik, Ålesund. Levert i oktober.
1970 Solgt i juni til I/S Sungas (Olaf Pedersens Rederi A/S), Oslo. Omdøpt til SUNNY BABY.
1971 Ombygget til gasstanker ved Rosenberg mek. Verksted, Stavanger. 2 lastetanker med kapasitet 1.616 m³.
5 lossepumper med samlet kapasitet 250 m³/time.
Ny tonnasje 1.230 tdw, 1.369 brt, 987 nrt. Klasse: DnV +1A1 ICE-C Tanker for liquified gas X-3, H-2. Max tanktrykk 8,0 kp/cm². 2 kjølekompressorer med 4 lavtrykk- og 2 høytrykkstrinn, direkte kjøling og min. temp. 48 °C.
1981 Solgt til D B Shipping & Finance Co. Inc. (Naess Shipping Holland BV), Panama. Omdøpt til HAPPY FALCON.
1985 Registrert i Manila, Filippinene.
1988 Delta Shipping & Trading Amsterdam BV, Manila ble managers.
1990 Solgt Vigor Tankers Inc. (Delta Shipping & Trading Amsterdam BV), Manila.
1992 Solgt til Kilgas Discovery Ltd (Knud I. Larsen, København, Danmark), Nassau, Bahamas. Omdøpt til KILGAS DISCOVERY.
1999 Solgt til Kil Singapore (Pte.) Ltd (KIL Management A/S, København), Singapore.
Videresolgt 01/03 til Prima Eritrea Oil Co., Asmara/Massawa, Eritrea. Omdøpt til MEREB GAS.
2008 Hugging begynte 28/03.

History in English:

1965 Built as KINGS STAR at Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for Skibs-A/S Einar S. Haver (Einar S. Haver), Stavanger. Launched 11/11.
1967 Delivered 01/02.
1970 Sold in February to I/S Sungas (Olaf Pedersens Rederi A/S), Oslo. Renamed SUNNY BABY.
1971 Converted to a LPG-carrier by Rosenberg mek. Verksted, Stavanger. 2 cargo tanks with total capacity 1.616 m³.
5 discharging pumps with total capacity 300 m³/hour.
New tonnage 1.230 tdw, 1.359 grt, 949 nrt. Klasse: DnV +1A1 ICE-C Tanker for liquified gas X-3, H-2. Max. tank pressure 8,0 kp/cm². 2 refrigeration compressors with 4 low pressure- and 2 high pressure stages, direct refrigeration, min. temp. 48 °C.
1981 Sold to D B Shipping & Finance Co. Inc. (Naess Shipping Holland BV), Panama. Renamed HAPPY FALCON.
1985 Registered in Manila, the Philippines.
1988 Delta Shipping & Trading Amsterdam BV, Manila became managers.
1990 Sold to Vigor Tankers Inc. (Delta Shipping & Trading Amsterdam BV), Manila.
1992 Sold to Kilgas Discovery Ltd (Knud I. Larsen, København, Denmark), Nassau, Bahamas. Renamed KILGAS DISCOVERY.
1999 Sold to Kil Singapore (Pte.) Ltd (KIL Management A/S, København), Singapore.
Re-sold 01/03 to Prima Eritrea Oil Co., Asmara/Massawa, Eritrea. Renamed MEREB GAS.
2008 Demolition began 28/03.