Costa Rica
| IMO/off nr | 7704617 |
| Flagg | CRI |
| Skipstype | Motorskip, ro-ro motor ship, ro-ro. |
| Byggeår | 1978/08 |
| Shipyard | A/S Ankerløkken Verft Glommen A/S, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 193 |
| Lastehandtering | 2 lastedekk. 1 akterport. Lane meter 960. Lasting/lossing av øverste dekk ved hjelp av en lasteheis. På hver dekk er det plass til 37 stk 40 fots trailere eller totalt 222 TEU. |
| Tonnasje | 2.655 tdw, 1.597 brt, 618 nrt. |
| Dimensjoner | L: 113,4 m-B: 19,21 m-D: 12,08 m. |
| Power | 14,5 knop ved et forbruk på 15 t/døgn. Bunkerskapasitet 705 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Car Ferry A E0 +MV |
| Disponent | Chester Blackburn & Roder, Miami, Florida USA. |
| Eier | Linera Naviera Pan Atlantica S.A. (Chester Blackburn & Roder, Miami, Fl, USA), Puerto Limon, Costa Rica. |
| Havn | Puerto Limon |
| Hjelpemaskineri | 4 dieselgen., hver 325 kW. 1 dieselgen, (nød), 55 kW. |
| Manouvering | 1 Brunvoll SPZ—VP-500 baugpropell, 500 HK. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33519780520001 COSTA RICA som RAILRO. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1978 MS COSTA RICA (OSL335197805) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ro-ro | Off.no: | 7704617 | ||
| Flagg (flag): | CRI | Havn (port): | Puerto Limon | ||
| Byggeår (year built): | 1978/08 | Bnr (Sno).: | 193 | ||
| Bygger (yard): | A/S Ankerløkken Verft Glommen A/S, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Linera Naviera Pan Atlantica S.A. (Chester Blackburn & Roder, Miami, Fl, USA), Puerto Limon, Costa Rica. | ||||
| Disponent (manager): | Chester Blackburn & Roder, Miami, Florida USA. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Car Ferry A E0 +MV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje(Tonnage): | 2.655 tdw, 1.597 brt, 618 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 113,4 m-B: 19,21 m-D: 12,08 m. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lastedekk. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 Brunvoll SPZ—VP-500 baugpropell, 500 HK. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal(Call sign): | TEB23 / LATJ2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift(propulsion): | 2 dieselmotorer, Normo KVM-12. 4-takt/enkltv., hver V12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 4.000 BHK ved 750 o. min. koblet vi flexi kobling og gear til 253 o. min. på hver sin propellaksel med vridpar propell. Bygget av Bergens mek, Verksteder, Bergen. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 15 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 dieselgen., hver 325 kW. | ||||
| Tot. el. kraft(el. power): | 1.300kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1977 Kontrahert. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Ordered. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr., Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/11-2020 (SN)

