Kollbris

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5191804

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1960/01

Bnr (Sno).:

518

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Odd Bergs Tankrederi A/S & A/S Kollbjørg, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berg, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje(Tonnage):

19.775 tdw, 12.808 brt, 7.358 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 559,9’-B: 71,9’-D: 40,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

21 lastetanker, 6 bb-9 c-6 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.549 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 280kW.
1 dampgen. 145 kW.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi.
1 exhaust kjele (economiser) med arbeidstrykk 178 psi. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1956 Kontrahert i februar av Odd Bergs Tankrederi A/S & A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo.
1959 Bygget som KOLLBRIS av Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sverige for Odd Bergs Tankrederi A/S & A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo. Sjøsatt 05/05, døpt av Lollo Berg.
1960 Ferdigstilt 14/01.
1973 Solgt i januar for USD 2.200.000 til Varuna Shipping Co. Ltd, Bombay, India. Omdøpt til ARYA DOOT.
1981 Ankom Darukhana, Bombay, India 11/12 for hogging.
1982 Hogget av J. M. Industries.

History in English:

1956 Contracted in February by Odd Bergs Tankreder & A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo.
1959 Built as KOLLBRIS by Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sweden for Odd Bergs Tankrederi A/S & A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo Launched 05/05 and named by Lollo Berg.
1950 Completed 14/01.
1973 Sold in January for USD 2.200.000 to Varuna Shipping Co. Ltd, Bombay, India. Renamed ARYA DOOT.
1981 Arrived Darukhana, Bombay 11/12 for demolition.
1982 Broken up by J. M. Industries.