Kollgeir

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5102279

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1952/06

Bnr (Sno).:

422

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Kollbjørg, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berg, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje(Tonnage):

18.360 tdw, 11.680 brt., 6.899 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 559,3’-B: 70,0’-D: 39,1’. 

Lasthåndtering
(cargo handling):

27 lastetanker, 9 bb-9 c-9 sb.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.406 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi.
1 exhaust kjele (economiser) med arbeidstrykk 142 psi. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1947 Kontrahert 15/12 med en Burmeister & Wain motor type 9-74-VTF-140. Senere forandra til Doxford 6-7LB-670/2320 motor etter at Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige hadde begynt å lage disse på lisens.
1952 Bygget som KOLLGEIR av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo. Sjøsatt 11/03, døpt av Else Bjørge. Ferdigstilt 04/06.
1963 Solgt i januar til Compania Farallon de Navegacion S.A. (Fafalios Ltd), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ELLA.
1969 Solgt for hogging gjennom Moller's Ltd, Hong Kong. Avgikk 20/03 Singapore for Kaohsing, Taiwan og hugging som begynte i juli.

History in English:

1947 Ordered 15/12 with a Burmeister & Wain engine type 9-74-VTF-140. Later changed to Doxford 6-7LB-670/2320 engine after Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden began to make Doxford engines on licence.
1952 Built as KOLLGEIR by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo. Launched 11/03, named by Else Bjørge. Completed 04/06.
1963 Sold in January to Compania Farallon de Navegacion S.A. (Fafalios Ltd), Monrovia, Liberia. Renamed ELLA.
1969 Sold for demolition through Moller's Ltd, Hong Kong. Sailed 20/03 from Singapore for Kaohsing, Taiwan and demolition that began in July.