Vinstra

OSL33419600120001 VINSTRA
OSL33419600120001 VINSTRA som OSCAR GORTHON. Foto via Kommandobryggan.
IMO/off nr5265942
KallesignalJXKR
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, tanker motor ship, tanker.
Byggeår1960/06
ShipyardA/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Bnr (Sno)747
Lastehandtering28 lastetanker, 9 bb, 10 s, 9 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time.
Tonnasje19.380 tdw, 12.706 brt, 7.313 nrt.
DimensjonerL: 557,1’, B: 71,2’, D: 40,4’.
Fremdrift1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-8. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Kjeler2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 178 psi.
Power630kW/220-110VDC.
KlasseDnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Vessel: OSL334196001
DisponentOlaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo.
EierSkibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S, Oslo.
Fart14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.275 t.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 dieselgen., hver 240 kW. 1 dampgen. 150 kW.
År (y)1960
 

Historikk

1956 Kontrahert i september. 1960 Bygget som VINSTRA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Sjøsatt 17/03, ferdigstilt 22/06. 1960 Solgt i desember for GBP 1.850.000 inkludert T/C til 06/67 til Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til OSCAR GORTHON. 1970 Solgt i november for NOK 9.116.000 til Rederi-A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad) Oslo. 1971 Overlevert 02/02 i Göteborg. Omdøpt til ANELLA. 1972 Solgt i mars for NOK 19.000.000 til China Ocean Shipping Corporation, Shanghai, China. Overlevert 06/04 i Shanghai. Omdøpt til DA QING 41. 198? Overført til Bureau of Maritime Transport Administration – Shanghai Branch, Shanghai. Omdøpt til TA CHING No. 41. 1986 Rapportert hogget i China.

History

1956 Ordered in September. 1960 Built as VINSTRA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Launched 17/03, completed 22/06. 1960 Sold in December for GBP 1.850.000 including T/C to 06/67 to Rederi A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg, Sweden. Renamed OSCAR GORTHON. 1970 Sold in November for NOK 9.116.000 to Rederi-A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad) Oslo. 1971 Delivered 02/02 at Göteborg. Renamed ANELLA. 1972 Sold in March for NOK 19.000.000 to China Ocean Shipping Corporation, Shanghai, China. Delivered 06/04 at Shanghai. Renamed DA QING 41. 198? Transferred to Bureau of Maritime Transport Administration – Shanghai Branch, Shanghai. Renamed TA CHING No. 41. 1986 Reported broken up in China.
 

OSL33419600120001 VINSTRA som OSCAR GORTHON. Foto via Kommandobryggan.

 

1960 MT VINSTRA (1) (OSL334196001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5265942

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1960/06

Bnr (Sno).:

747

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

19.380 tdw, 12.706 brt, 7.313 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 557,1’, B: 71,2’, D: 40,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

28 lastetanker, 9 bb, 10 s, 9 sb.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JXKR

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-8. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.275 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 240 kW.
1 dampgen. 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

630kW/220-110VDC.

Kjeler (boiler):

2 hjelpkjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 178 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1956 Kontrahert i september.
1960
Bygget som VINSTRA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Sjøsatt 17/03, ferdigstilt 22/06.
1960 Solgt i desember for GBP 1.850.000 inkludert T/C til 06/67 til Rederi-A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til OSCAR GORTHON.
1970
Solgt i november for NOK 9.116.000 til Rederi-A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad) Oslo.
1971 Overlevert 02/02 i Göteborg. Omdøpt til ANELLA.
1972
Solgt i mars for NOK 19.000.000 til China Ocean Shipping Corporation, Shanghai, China. Overlevert 06/04 i Shanghai. Omdøpt til DA QING 41.
198?
Overført til Bureau of Maritime Transport Administration – Shanghai Branch, Shanghai. Omdøpt til TA CHING No. 41.
1986
Rapportert hogget i China.

 

 

History in English:

1956 Ordered in September.
1960
Built as VINSTRA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Vito, Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Ditlev-Simonsens Linjeagentur A/S (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Launched 17/03, completed 22/06.
1960 Sold in December for GBP 1.850.000 including T/C to 06/67 to Rederi A/B Gylfe (Stig Gorthon), Helsingborg, Sweden. Renamed OSCAR GORTHON.
1970
Sold in November for NOK 9.116.000 to Rederi-A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad) Oslo.
1971 Delivered 02/02 at Göteborg. Renamed ANELLA.
1972
Sold in March for NOK 19.000.000 to China Ocean Shipping Corporation, Shanghai, China. Delivered 06/04 at Shanghai. Renamed DA QING 41.
198?
Transferred to Bureau of Maritime Transport Administration – Shanghai Branch, Shanghai. Renamed TA CHING No. 41.
1986
Reported broken up in China.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 25/02-2020 (SN)

Keywords
Båt Oslo