Virana
| IMO/off nr | 5381588 |
| Kallesignal | JXPI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1961/08 |
| Shipyard | Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 535 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 vinsjer. 12 bommer x 5 t. |
| Tonnasje | 18.715 tdw, 12.466 brt, 7.003 nrt. |
| Dimensjoner | L: 530,3’-B: 70,0’-D: 39,5’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-62VTBF-140/47. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.870 mm inklusive eksosstempel. 6.500 BHK ved 124 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 1 hjelpkjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 660kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C |
| Vessel: | OSL333196101 |
| Disponent | Sverre Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Eidsiva, Oslo. |
| Fart | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 1.719 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 220 kW. 1 dieselgen. (nød) 67 kW. |
| År (y) | 1961 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33319610120001 VIRANA. Foto via sunderlandships. | |||||
|
| |||||
| 1961 MS VIRANA (1) (OSL333196101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5381588 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1961/08 | Bnr (Sno).: | 535 | ||
| Bygger (yard): | Short Brothers Ltd, Pallion Yard, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Eidsiva, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Sverre Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.715 tdw, 12.466 brt, 7.003 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 530,3’-B: 70,0’-D: 39,5’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXPI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-62VTBF-140/47. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.870 mm inklusive eksosstempel. 6.500 BHK ved 124 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop. Bunkerskapasitet 1.719 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 220 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 660kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpkjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Kontrahert som et 13.900 tdw stykkgods skip. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Ordered as a 13.900 tdw general cargo vessel. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg., Dag Bakka Jr., sunderlandships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 25/02-2020 (SN)

