Ocean Trader
| IMO/off nr | 5416979 |
| Kallesignal | JXWN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1955/03 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 460 |
| Lastehandtering | 2 x 9 tanker. |
| Tonnasje | 17.750 tdw, 11.798 brt, 6.740 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 170,54 m-Lbp: 160,33 m-B: 21,34 m-D: 11,97 m-Dypg.: 9,538 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor. Burmeister & Wain type 7-74VTF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.200 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). 1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 12,5 bar. |
| Power | 15,5 knop ved et forbruk på 33 t/døg. Bunkerskapasitet 1.130 t. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL332196302 |
| Disponent | Bjørn G. Braathen, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Braaholt, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33219630220001 OCEAN TRADER. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1963 MT OCEAN TRADER (OSL332196302) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5416979 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1955/03 | Bnr (Sno).: | 460 | |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Braaholt, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Bjørn G. Braathen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 17.750 tdw, 11.798 brt, 6.740 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 170,54 m-Lbp: 160,33 m-B: 21,34 m-D: 11,97 m-Dypg.: 9,538 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 x 9 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXWN | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor. Burmeister & Wain type 7-74VTF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.200 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 33 t/døg. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1954 Bygget som DANALAND av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Motortank (Dan Axel Broström), Göteborg. Sjøsatt 21/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1954 Built as DANALAND by Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Motortank (Dan Axel Broström), Göteborg. Launched 21/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/97 ved P. H. Kjærvik & H. Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/10-2012 (SN/PS)

