Hoegh Kunsan

Type:

Motorskip, Ro-Ro
motor ship, Ro-Ro.

Off.no:

9088237

Flagg (flag):

SGP

Havn(port):

Singapore

Byggeår (year built):

1996/03

Bnr (Sno).:

1052

Bygger (yard):

Skrog fra Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/levert av Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan.

Eier (owner):

Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Høegh Fleet Service Pte. Ltd, Singapore.

Klasse (Class).:

LR +100A1 Car Carrier LMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

13.778 tdw, 44.219 brt, 13.265 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 179,5m-Lbd: 170,0m–B: 32,2m–D: 29,6m–Dpg.: 8,750 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

10 dekk med kapasitet 4.310 personbilenheter.
2 sideporter med rampe.
Akterrampe.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidepropell forut.
1 sidepropell akter.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

9VJO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 18.900 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,0 knop ved et forbruk på 47,2 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2,673 t..

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 1.170 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.510kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,7 bar.
1 exh. kjel (economiser) md arbeidstrykk 11,8 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1995 Kjølstrukket 21/07.
Bygget som MAERSK TAIYO med skrog fra Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/levert av Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore. Sjøsatt 10/11.
1996 Levert 01/03.
2006 Overført til Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008 Solgt 12/03 til Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd (Høegh Fleet Service Pte Ltd), Singapore. Omdøpt til HÖEGH KUNSAN.
2017 Höegh Autoliners Management A/S, Oslo ble managers i november.
2020 Fremdeles i bruk 21/01.

History in English:

1995 Keel laid 21/07.
Built as MAERSK TAIYO with hull from Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/delivered by Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore. Launched 10/11.
1996 delivered 01/03.
2006 Transferred to Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008 Sold 12/03 to Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd (Høegh Fleet Service Pte Ltd), Singapore. Renamed HÖEGH KUNSAN.
2017 Höegh Autoliners Management A/S, Oslo became managers in November.
2020 Still in use 21/01.