Kiwi Auckland
| IMO/off nr | 8401860 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1985/04 |
| Shipyard | Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan. |
| Bnr (Sno) | 556 |
| Lastehandtering | 12 dekk med kapasitet 4.250 personbilenheter. 2 sideporter med rampe, dim.: 16,0 x 4,0 m. SWL 5,0 t. 1 akterport med rampe, dim.: 25,0 x 4,0 m. SWL 30,0 t. |
| Tonnasje | 13.295 tdw, 37.841 brt, 11.352 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 175,0m-Lbd: 166,0m–B: 28,8m–D: 13,0m–Dpg.: 8,521 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 11.500 BHK. Bygget av Hitachi Zosen K.K., Sakurajima, Osaka, Japan. |
| Power | 1.440kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | NK |
| Vessel: | OSL330200501 |
| Disponent | Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. |
| Fart | 18,0 knop. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 480 kW. |
| År (y) | 2005 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33020050120001 KIWI AUCKLAND. Foto: evgenii10. | ||||||
|
| ||||||
| 2005 MS KIWI AUCKLAND (OSL330200501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip | Off.no: | 8401860 | |||
| Flagg (flag): | PAN | Havn(port): | Panama | |||
| Byggeår (year built): | 1985/04 | Bnr (Sno).: | 556 | |||
| Bygger (yard): | Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | NK | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.295 tdw, 37.841 brt, 11.352 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 175,0m-Lbd: 166,0m–B: 28,8m–D: 13,0m–Dpg.: 8,521 m. | |||||
| Lasthåndtering | 12 dekk med kapasitet 4.250 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 11.500 BHK. Bygget av Hitachi Zosen K.K., Sakurajima, Osaka, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 18,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 480 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.440kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1984 Bygget som YOUNG SKIPPER ved Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for Brave Shipping Co. Ltd, Monrovia, Liberia. Sjøsatt 27/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1984 Built as YOUNG SKIPPER at Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for Brave Shipping Co. Ltd, Monrovia, Liberia. Launched 27/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 15/08-2019 (PS)

