Hual Trophy

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

8600193

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo-NIS

Byggeår (year built):

1981/10

Bnr (Sno).:

4403

Bygger (yard):

Daewoo SB & HM Ltd, Okpo, Sør-Korea.

Eier (owner):

Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Höegh Fleet Services A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV + 1A1 Car Carrier MCDK PET E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

20.600 tdw, 53.578 brt, 19.701 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 200,0m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 32,1m–Dpg.: 9,018 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

12 dekk med kapasitet 5.910 personbilenheter.
Sideport med rampe med dim.: 25,0 x 6,5 m. 22 t SWL.
Akterrampe med dim.: 37,0 x 7,0 m. 150 t SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 vribar sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LADH4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S67MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 12.060 BHK. Bygget av Hyundai Eng. & Mach. Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 40,4 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.408 t (hvf), 135 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 1.000 kW.
1 nødgen. 120 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.640kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1987 Bygget som HUAL FAVORITA ved Daewoo SB & HM Ltd, Okpo, Sør-Korea for Philippine Transmarine Carriers Inc. (Ugland Autoliners A/S, Grimstad), Manila, Filippinene. Sjøsatt 30/05, levert i oktober. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1990 Solgt til Dae Woo Hual Favorita S.A. (Wiersholm, Oslo), Manila.
1992 Solgt til Favorita Shipping Ltd (Ugland Maritime Services A/S), Grimstad-NIS.
1997 Overført til Ugland Autoliners Ltd (Interocean Ugland Management A/S) Grimstad-NIS.
2000 Solgt til Leif Höegh & Co. Shipping A/S (Höegh Fleet services A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HUAL TROPHY.
2004 Overført til Leif Höegh & Co. Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Oslo-NIS.
2005 Solgt i september til World Car Carriers Inc (Molship), Tokyo, Japan. Omdøpt til PACIFIC SPIRIT.
2011 Ankom 01/09 til Alang, India for hugging.

History in English:

1987 Built as HUAL FAVORITA at Daewoo SB & HM Ltd, Okpo, South Korea for Philippine Transmarine Carriers Inc. (Ugland Autoliners A/S, Grimstad), Manila, the Philippines. Launched 30/05, delivered in October. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1990 Sold to Dae Woo Hual Favorita S.A. (Wiersholm, Oslo), Manila.
1992 Sold to Favorita Shipping Ltd (Ugland Maritime Services A/S), Grimstad-NIS.
1997 Transferred to Ugland Autoliners Ltd (Interocean Ugland Management A/S) Grimstad-NIS.
2000 Sold to Leif Höegh & Co. Shipping A/S (Höegh Fleet services A/S), Oslo-NIS. Renamed HUAL TROPHY.
2004 Transferred to Leif Höegh & Co. Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Oslo-NIS.
2005 Sold in September to World Car Carriers Inc (Molship), Tokyo, Japan. Renamed PACIFIC SPIRIT.
2011 Arrived 01/09 at Alang, India for demolition.