Hual Trapeze

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

8130966

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo-NIS

Byggeår (year built):

1983/11

Bnr (Sno).:

508

Bygger (yard):

Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan.

Eier (owner):

Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo.

Disponent (manager):

IUM Shipmanagement A/S, Grimstad

Klasse (Class).:

DnV + 1A1 Car Carrier MCDK PET E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

15.500 tdw, 41.871 brt, 13.467 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 184,0m-Lbd: 167,0m–B: 30,6m–D: 19,6m–Dpg.: 9,519 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

11 dekk med kapasitet 4.110 personbilenheter.
Sideport med rampe med dim.: 20,0 x 6,5 m. 25 t SWL.
Akterrampe med dim.: 27,0 x 7,0 m. 150 t SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 vribar sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAFH4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GBE. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 13.000 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 39,8 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.105 t (hvf), 360 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 880 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.640kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Kjølstrukket 11/06.
Bygget som HUAL CARMENCITA ved Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers A/S), Grimstad.
1983 Sjøsatt 09/08, levert 05/11. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1987 Overført til Garbo Shipping Corp. (Ugland Management Co. A/S, Grimstad), Nassau, Bahamas.
1990 Overført til A/S Uglands Rederi (The Ugland Group Technical Maritime Division), Grimstad-NIS.
1996 Overført til Ugland Autoliners Ltd, Grimstad-NIS.
2000 Solgt til Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HUAL TRAPEZE.
2006 Overført til Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS. Omdøpt til HÖEGH TRAPEZE.
2013 Ankom 04/07 til Xinhui, China for hugging.

History in English:

1982 Keel laid 11/06.
Built as HUAL CARMENCITA at Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers A/S), Grimstad.
1983 Launched 09/08, delivered 05/11. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1987 Transferred to Garbo Shipping Corp. (Ugland Management Co. A/S, Grimstad), Nassau, Bahamas.
1990 Transferred to A/S Uglands Rederi (The Ugland Group Technical Maritime Division), Grimstad-NIS.
1996 Transferred to Ugland Autoliners Ltd, Grimstad-NIS.
2000 Sold to Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management A/S), Oslo-NIS. Renamed HUAL TRAPEZE.
2006 Transferred to Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS. Renamed HÖEGH TRAPEZE.
2013 Arrived 04/07 at Xinhui, China for demolition.