Hoegh Mistral
| IMO/off nr | 8502834 |
| Kallesignal | 3ETP4 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, open hatch/konteiner motor ship, open hatch, container. |
| Byggeår | 1986/04 |
| Shipyard | Kurushima Dock Co. Ltd, Onishi, Japan. |
| Bnr (Sno) | 2417 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. Kapasitet 37.050 m³. 1.204 TEU. 2 portalkraner, hver 40 t. |
| Tonnasje | 30.402 tdw, 20.125 brt, 9.823 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 165,0m-Lbp: 160,4m-B: 26,0m-D: 16,0m-Dypg.: 10,970m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA58. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 9.800 BHK ved 68 o. min.. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar. 1 exh. kjel (economiser9 med arbeidstrykk 8,0 bar. |
| Power | 1.650kW/440-220-110VAC/60hz. |
| Klasse | DnV +1A1 General cargo carrier HC/E E0 (holds 3,5,7,9 empty) |
| Vessel: | OSL330199001 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 550 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019900120001 HÖEGH MISTRAL i Ternuzen, Nederland 22.05.1996. Foto: Arna Sognnes. | ||||||
|
| ||||||
| 1990 MS HÖEGH MISTRAL (2) ( (OSL330199001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, open hatch/konteiner | Off.no: | 8502834 | |||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | |||
| Byggeår (year built): | 1986/04 | Bnr (Sno).: | 2417 | |||
| Bygger (yard): | Kurushima Dock Co. Ltd, Onishi, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 General cargo carrier HC/E E0 (holds 3,5,7,9 empty) | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 30.402 tdw, 20.125 brt, 9.823 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 165,0m-Lbp: 160,4m-B: 26,0m-D: 16,0m-Dypg.: 10,970m. | |||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | 3ETP4 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA58. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 9.800 BHK ved 68 o. min.. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 550 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.650kW/440-220-110VAC/60hz. | |||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1985 Kjølstrukket 31/10. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1985 Keel laid 31/10. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/07-2019 (PS)

