Thesee
| IMO/off nr | 8031093 |
| Flagg | FRA |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods/konteiner motor ship, general cargo, container. |
| Byggeår | 1980/10 |
| Shipyard | Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 434/1308 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 5 luker. Kapasitet 18.930 m³. 249 TEU. 5 bommer; 4 x 40 t-1 x 20 t. 5 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.270 tdw, 9.430 brt, 5.489 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 150,2m-Lbp: 140,4m-B: 21,0m-D: 11,3m-Dypg.: 9,051m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K9Z60/105E. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 9.000 BHK. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt, Halberstadt, Øst-Tyskland. |
| Power | 1.600kW/380-220VAC/50hz. |
| Klasse | BV |
| Vessel: | OSL330198902 |
| Disponent | Soc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike. |
| Eier | Soc. Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 36,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.200 t (hvf), 220 t (do). |
| Havn | Caen |
| Hjelpemaskineri | 4 dieselgen., hver 400 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019890220001 THESEE. Foto: Mike Griffith. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MS THESEE (OSL330198902) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods/konteiner | Off.no: | 8031093 | |||
| Flagg (flag): | FRA | Havn (port): | Caen | |||
| Byggeår (year built): | 1980/10 | Bnr (Sno).: | 434/1308 | |||
| Bygger (yard): | Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | Soc. Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). | |||||
| Disponent (manager): | Soc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike. | |||||
| Klasse (Class).: | BV | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.270 tdw, 9.430 brt, 5.489 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 150,2m-Lbp: 140,4m-B: 21,0m-D: 11,3m-Dypg.: 9,051m. | |||||
| Lasthåndtering | 3 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K9Z60/105E. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 9.000 BHK. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt, Halberstadt, Øst-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 36,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 dieselgen., hver 400 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.600kW/380-220VAC/50hz. | |||||
| Kjeler (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Bygget som THESEE ved Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland for Soc Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Built as THESEE at Neptun VEB, Rostock, East Germany for Soc Navale Caennaise S.A., Caen, France. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/07-2019 (PS)

