Saint Luc

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5306291

Flagg (flag):

FRA

Havn (port):

Dunkirk

Byggeår (year built):

1959/08

Bnr (Sno).:

182

Bygger (yard):

Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, Italia.

Eier (owner):

Soc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

10.038 tdw, 7.422 brt, 4.332 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 440,5’-Lbp: 408,4’-B: 60,10’-D: 35’ 3’’-Dypg.: 27’ 10¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 4 luker
16 bommer; 6 x 10 t-6 x 8 t-2 x 5 t-2 x 2 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

FNEC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Fiat. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.200mm. 4.750 BHK. Bygget av S.A. Fiat S.G.M., Torino, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 240 kW.
2 dieselgen. 160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.280kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som SAINT LUC ved Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, Italia for Soc. Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike. Sjøsatt i juli, levert i august.
1971 Soc. Navale de l'Ouest solgt til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
1973 Solgt til Soc. Ivoirienne de Transports Maritimes "Sitram", Abidjan, Elfenbenkysten. Omdøpt til AGOU.
1977 Solgt til greske interesser.
1978 Ankom 19/08 til San Estaban de Pravia, Spania for hugging som begynte 09/09 ved Desguaces Lezana.

History in English:

1959 Built as SAINT LUC at Cantieri del Mediterraneo, Pietra Ligure, Italy for Soc. Navale de l'Ouest, Dunkerque, France.
Launched in July, delivered in August.
1971 Soc. Navale de l'Ouest sold to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
1973 Sold to Soc. Ivoirienne de Transports Maritimes "Sitram", Abidjan, Ivory Coast. Renamed AGOU.
1977 Sold to Greek interests.
1978 Arrived 19/08 at San Estaban de Pravia, Spain for demolition that began 09/09 by Desguaces Lezana.