Hoegh Miranda
| IMO/off nr | 6925367 |
| Kallesignal | LHYE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bil/bulker motor ship, car/bulk carrier. |
| Byggeår | 1969/09 |
| Shipyard | Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg. |
| Bnr (Sno) | 182 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 bommer, hver 12 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 24.115 tdw, 15.743 brt, 9.357 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 591,6’-Lbp: 553,1’-B: 75,2’-D: 40’ 0¾’’-Dypg.: 33’ 6’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 10.500 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 107 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 107 psi. |
| Power | 1.332kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC T |
| Vessel: | OSL330196904 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Abaco, Astrea, Aruba and Noruega, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 35,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.060 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 666 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019690420001 HÖEGH MIRANDA. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1969 MS HÖEGH MIRANDA (1) (OSL330196904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bil/bulker | Off.no: | 6925367 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1969/09 | Bnr (Sno).: | 182 | ||
| Bygger (yard): | Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Abaco, Astrea, Aruba and Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.115 tdw, 15.743 brt, 9.357 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 591,6’-Lbp: 553,1’-B: 75,2’-D: 40’ 0¾’’-Dypg.: 33’ 6’’. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LHYE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500mm. 10.500 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 35,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 666 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.332kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 107 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1969 Bygget som HÖEGH MIRANDA ved Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for Skibs-A/S Abaco, Astrea, Aruba and Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 09/06, levert 24/09. Byggekostnad NOK 37.900.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1969 Built as HÖEGH MIRANDA at Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for Skibs-A/S Abaco, Astrea, Aruba and Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 09/06, delivered 24/09. Building costs NOK 37.900.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/07-2019 (PS)

