Hoegh Traveller
| IMO/off nr | 5152456 |
| Kallesignal | JXTT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1962/10 |
| Shipyard | Ateliers et Chantiers de Dunkerque et Bordeaux (France-Gironde), Dunkirk, Frankrike. |
| Bnr (Sno) | 241 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 22.145 tdw, 15.619 brt, 9.209 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 584,2’-Lbp: 547,11’-B: 74,8’-D: 44’ 3’’-Dypg.: 31’ 1½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600mm. 1.450 BHK ved 275 o. min. Bygget av Societe des Forges et Ateliers du Creusot, le Creusot, Frankrike. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 875kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T F |
| Vessel: | OSL330196205 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og Tinfos Papirfabrikk, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.710 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 400 kW. 1 dampgen. 75 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019620520001 HÖEGH TRAVELLER. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.. | |||||
|
| |||||
| 1962 MS HÖEGH TRAVELLER (1) (OSL330196205) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5152456 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1962/10 | Bnr (Sno).: | 241 | ||
| Bygger (yard): | Ateliers et Chantiers de Dunkerque et Bordeaux (France-Gironde), Dunkirk, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og Tinfos Papirfabrikk, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T F | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 22.145 tdw, 15.619 brt, 9.209 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 584,2’-Lbp: 547,11’-B: 74,8’-D: 44’ 3’’-Dypg.: 31’ 1½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXTT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600mm. 1.450 BHK ved 275 o. min. Bygget av Societe des Forges et Ateliers du Creusot, le Creusot, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.710 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 875kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som HÖEGH TRAVELLER ved Ateliers et Chantiers de Dunkerque et Bordeaux (France-Gironde), Dunkirk, Frankrike for Skibs-A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og Tinfos Papirfabrikk (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 18/08, levert i oktober. Byggekostnad NOK 22.504.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as HÖEGH TRAVELLER at Ateliers et Chantiers de Dunkerque et Bordeaux (France-Gironde), Dunkerque, France for Skibs-A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og Tinfos Papirfabrikk (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 18/08, delivered in October. Building costs NOK 22.504.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 30/06-2019 (PS)

