Probo Biakh
| IMO/off nr | 8309787 |
| Kallesignal | LNYI3 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, ore-bulk-oil motor ship, ore-bulk-oil. |
| Byggeår | 1985/09 |
| Shipyard | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 303 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 2 x traverskraner, hver 28 t. Lastekapasitet konteinere: 954 TEU 20’. 7 x deepwell lossepumper, hver med kapasitet 1.045 m³/time. 2 x deepwell lossepumper, hver 250 m³/time. |
| Tonnasje | 48.581 tdw, 31.248 brt, 14.417 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 182,2 m–Lbp: 175,0 m–B: 32,0 m–D: 18, 0 m–Dypg.: 13,085 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 4L80MCE, 2- takt/enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.: 800 x 2.592mm. 12.800 BHK ved 83 o. min. Bygget av Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd., Ulsan. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 8,0 bar. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 12,0 bar. |
| Power | 3.100kW/440-220VAC/60Hz |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E or Tanker for Oil and Caustic Soda COW INERT PST E0 ICE-C |
| Vessel: | OSL329198501 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Bill, Oslo. |
| Eier | K/S A/S Bill Biakh, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 1.200 kW. 1 x dieselgen. 700 kW. 1 x dieselgen. (nød) 150 kW. |
| År (y) | 1985 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32919850120001 PROBO BIAKH. Bilde fra Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1985 MS PROBO BIAKH (OSL329198501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, ore-bulk-oil | Off.no: | 8309787 | |||
| Flagg (flag): | NIS | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1985/09 | Bnr (Sno).: | 303 | |||
| Bygger (yard): | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Sør-Korea. | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Bill Biakh, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Bill, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E or Tanker for Oil and Caustic Soda | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 48.581 tdw, 31.248 brt, 14.417 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 182,2 m–Lbp: 175,0 m–B: 32,0 m–D: 18, 0 m–Dypg.: | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 7 lasterom med 7 luker. 2 x traverskraner, hver 28 t. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNYI3 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 4L80MCE, 2- | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 1.200 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 3.100kW/440-220VAC/60Hz | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 8,0 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1983 Kontrahert 25/04. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1983 Ordered 25/04. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis, A/S Bill 1915-1985.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 28/12-2013 (PS)

