Biakh
| IMO/off nr | 6708185 |
| Kallesignal | LKJB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/02 |
| Shipyard | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. |
| Bnr (Sno) | 224 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 2 x Kampnagel portalkraner, hver 16 t. |
| Tonnasje | 20.000 tdw, 13.277 brt, 6.370 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 153,92 m-Lbp: 145,26 m-B: 22,34 m-D: 13,55 m-Dypg.: 10,235 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 7,4 bar. |
| Power | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC ICE-C T. |
| Vessel: | OSL329196701 |
| Bemanning | 33 pers. |
| Disponent | A/S Bill, Oslo. |
| Eier | I/S Nagoya, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 368 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32919670120001 BIAKH. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1967 MS BIAKH (1) (OSL329196701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier. | ID. No.: | 6708185 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1967/02 | Bnr (Sno).: | 224 | |||
| Bygger (yard): | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. | |||||
| Eier (owner): | I/S Nagoya, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Bill, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC ICE-C T. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.000 tdw, 13.277 brt, 6.370 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 153,92 m-Lbp: 145,26 m-B: 22,34 m-D: 13,55 m-Dypg.: 10,235 m. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 7 lasterom med 7 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LKJB | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,6 knop. Bunkerskapasitet 1.696 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 368 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 33 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1967 Bygget som BIAKH av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for I/S Nagoya (A/S Bill), Oslo. Ferdigstilt i februar. Seilte i A/S Bulkhandling, en samseiling med A/S Bill, Torvald Klaveness, P. Meyer, alle Oslo og Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1967 Built as BIAKH at Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for I/S Nagoya (A/S Bill), Oslo. Completed in February. Sailed in A/S Bulkhandling, a pool with A/S Bill, Torvald Klaveness, P. Meyer, all Oslo and Hjalmar Røed & Co., Tønsberg. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,Starke, A/S Bill 1915-1985.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/02-2012 (PS)

