Dagland

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5606624

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1927/09

Bnr (Sno):

406

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Ocean, Oslo.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

9.575 tdw, 6.346 brt, 3.773 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 422,4’–Lbp: 408,3’-B: 55,3’-D: 32,0’–Dypg.: 26’ 1½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

20 lastetanker, 4 S-4 P-8 C.
2 lossepumper med samlet kapasitet 500 m³/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGHE, LCGV etter 1934

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6150M. 4-takt/enkeltv. Hver med 6 sylindre med syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Samlet 2.100 BHK ved 140 o. min. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop. Bunkerskapasitet 1.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte dampkjeler (ildrørskjel/fire tube boilers). Arbeidstrykk 100 psi. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1927 Bygget som DAGLAND ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn), Oslo. Sjøsatt 02/07, levert i september.
1936 Solgt i januar for NKR 1.250.000 til A/S Uglands Rederi (J. M. Ugland), Grimstad. Omdøpt til EVITA.
1940 Nortraship ble manager.
1946 Tilbakelevert eierne.
1947 Gikk til verksted i november for store reparasjoner.
1948 Ferdig reparert i juni/juli og satt i fart igjen.
1956 Solgt i desember for GBP 350.000 til Aegean Steam Nav. (Typaldos Bros. Ltd), Piraeus, Hellas. Omdøpt til IRINIKOS.
1959 Ankom 15/06 til Antwerpen, Belgia for hugging.

History in English:

1927 Built as DAGLAND at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn), Oslo. Launched 02/07, delivered in September.
1936 Sold in January for NKR 1.250.000 to A/S Uglands Rederi (J. M. Ugland), Grimstad. Renamed EVITA.
1940 Nortraship became managers.
1946 Reverted to owners.
1947 Went to a shipyard in November for extensive repairs.
1948 Repairs completed in June/July and put in service again.
1956 Sold in December for GBP 350.000 to Aegean Steam Nav. (Typaldos Bros. Ltd), Piraeus, Greece. Renamed IRINIKOS.
1959 Arrived 15/06 at Antwerpen, Belgium for demolition.