Dagali

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1909/05

Bnr (Sno):

267

Bygger (yard):

Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Ocean, Kristiania.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.000 tdw, 742 brt, 395 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,4’-B: 30,2'-D: 12,7'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFPV

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,0"–21,0"–33,0", slag/stroke: 27,0’’. 80 NHK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som DAGALI ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania. Sjøsatt 23/02, levert i mai. Byggesum NOK 206.229.
1917 Stanset og skutt i senk 27/03 av den tyske ubåten UC 65 (Kapitänleutnant Otto Steinbrinck) på Arklow Banks, Irland, ca. 5 nm nordøst av South Arklow fyrskip GUILLEMOT, mens hun var på reise fra Hennebont, Frankrike til Glasgow, Scotland i ballast. Mannskapet gikk i livbåtene og rodde inn til Arklow, Irland.

History in English:

1909 Built as DAGALI at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania. Launched 23/02, delivered in May. Building costs NOK 206.229.
1917 Captured, shelled and sunk 27/03 by the German submarine UC 65 (Kapitänleunant Otto Steinbrinck) on Arklow Banks, Ireland, abt. 5 nm North East of the South Arklow Lightvessel GUILLEMOT, whilst on a voyage from Hennebont, France til Glasgow, Scotland in ballast. The crew abandoned to the lifeboats and rowed in to Arklow, Ireland.