Hannover
| IMO/off nr | 8519722 |
| Kallesignal | LAIB7 |
| Flagg | HK |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1988/10 |
| Shipyard | Jiangnan Shipyard, Shanghai, China. |
| Bnr (Sno) | 2174 |
| Lastehandtering | 4.300 personbilenheter. Kjørerampe SB: 5,1 m x 19,9 m, 10 t SWL. Kjørerampe akter: 8,1 m x 32,0 m, 70 t SWL. 9 dekk. |
| Tonnasje | 9.772 tdw, 39.187 brt, 11.756 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 182,71 m-Lbd: 170,52 m–B: 29,61 m–D: 14,13 m–Dypg.: 7,702 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain, type 6L60MCE, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret. syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 10.767 BHK (7.920 kW). Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, Japan. |
| Kjeler | 1 x Aalborg type AQ10/3 hjelpekjel (aux. boiler). 1 x Aalborg type AV-6N vannrørs exh. kjel. (water tube economiser). |
| Power | 2.380kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Car Carrier Container DG-P ERS |
| Vessel: | OSL325200002 |
| Disponent | Dyvi A/S, Oslo |
| Eier | Dyviship XI A/S, Oslo. |
| Fart | 17,5 knop. |
| Havn | Hong Kong |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Daihatsu type 6DBL-26, hver 840 kW. 1 x akselgen. 700 kW. 1 x dieselgen. (nød), 110 kW. |
| Manouvering | 1 x elektrisk drevet Rolls-Royce AB type TT2000 F/BMS-CP vribar sidepropell forut. |
| År (y) | 2000 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL32520000220001 HANNOVER som DYVI BALTIC . Bilde fra Mikael Johnson Perez. | ||||||
|
| ||||||
| 2000 MS HANNOVER (OSL325200002) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier. | Off.no: | 8519722 | |||
| Flagg (flag): | HK | Havn(port): | Hong Kong | |||
| Byggeår (year built): | 1988/10 | Bnr (Sno).: | 2174 | |||
| Bygger (yard): | Jiangnan Shipyard, Shanghai, China. | |||||
| Eier (owner): | Dyviship XI A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Dyvi A/S, Oslo | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Car Carrier Container DG-P ERS | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.772 tdw, 39.187 brt, 11.756 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 182,71 m-Lbd: 170,52 m–B: 29,61 m–D: 14,13 m–Dypg.: 7,702 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4.300 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 x elektrisk drevet Rolls-Royce AB type TT2000 F/BMS-CP vribar sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAIB7 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain, type 6L60MCE, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret. syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 10.767 BHK (7.920 kW). Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,5 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Daihatsu type 6DBL-26, hver 840 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.380kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x Aalborg type AQ10/3 hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1988 Kjølen strukket 08/01. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1988 Keel laid 08/01. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Equasis, Boka: Livsseilas i umerket farvann av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 16/09-2011 (PS)

