Dyvipamplona

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

9177038

Flagg (flag):

NIS

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

2000/01

Bnr (Sno).:

420

Bygger (yard):

Uljanik d.d., Pula, Kroatia.

Eier (owner):

Dyviship IV A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi A/S, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 Car Carrier MCDK PET ERS

Tonnasje (Tonnage):

12.780 tdw, 37.237 brt, 11.172 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 176,7m-Lbp: 165,0m–B: 31,1m–D: 28,0m–Dypg.: 8,750 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4.300 personbilenheter.
Kjørerampe SB: 4,2 m x 16,6 m, 20 t SWL.
Kjørerampe akter: 7,5 m x 32,2 m, 100 t SWL.
10 dekk.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 x Rolls-Royce Marine A/S 250TV elektrisk drevet vribar sidepropell forut.
1 x Rolls-Royce Marine A/S 250TV elektrisk drevet vribar sidepropell akter.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LALG5

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 7S50MC-C. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder. syl. dim.: 500 x 2.000 mm. 15.036 BHK (11.060 kW). Bygget av Uljanik Strojogradnja d. d., Pula, Kroatia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,5 knop ved et forbruk på 41,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.314 t (hvf), 196 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. Burmeister & Wain 6L23/30 H, hver 912 kW.
1 x dieselgen. (nød), MAN Nutzfahrzeuge, D 2866 TE, 180 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.736kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x TPK NOVA Ltd, type K/KD kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser).

Bemanning (crew):

Historikk:

1999 Kjølen strukket 06/036.
Bygget som DYVI PAMPLONA av Uljanik d.d., Pula, Kroatia for Dyviship IV A/S (Jan-Erik Dyvi A/S), Oslo. Sjøsatt 28/08.
2000 Ferdigstilt 10/01. Byggesum USD 37.500.000. Gikk inn i et 5 års certeparti til Wobtrans, Wolfsburg, Tyskland med re-let til K-Line, Kawasaki, Japan.
2010 Omdøpt 01/06 til NOCC PAMPLONA. Norwegian Car Carriers ASA, Oslo ble managers fra oktober.
2016 Solgt i november til Cosco Shipping Specialized, Guangzhou, Guangdong, China. Omdøpt til CHANG RONG KOU.

History in English:

1999 Keel laid 06/03.
Built as DYVI PAMPLONAA at Uljanik d.d., Pula, Croatia for Dyviship IV A/S (Jan-Erik Dyvi A/S), Oslo. Launched 06/03, Completed 10/01. Building costs USD 37.500.000. Began a 5 year charter to Wobtrans, Wolfsburg, Germany with re-let to K-Line, Kawasaki, Japan.
2010 Renamed 01/06 to NOCC PAMPLONA. Norwegian Car Carriers ASA, Oslo became managers from October.
2016 Sold in November to Cosco Shipping Specialized, Guangzhou, Guangdong, China. Renamed CHANG RONG KOU.