Dyviskagerak

OSL32519730120001 DYVI SKAGERAK
OSL32519730120001 DYVI SKAGERAK. Bilde courtesy Lars Iversen.
IMO/off nr7236220
KallesignalLLLW
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier.
Byggeår1973/07
ShipyardM. & S. P. Smit jr., Rotterdam på kontrakt fra N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.
Bnr (Sno)347/667
Lastehandtering3.821 personbilenheter. Dekkareal 29.345 m². Sideporter.
Tonnasje10.414 tdw, 7.274 brt, 3.625 nrt
DimensjonerLoa: 187,51 m-Lbd: 173,79 m–B: 22,95 m–D: 16,80 m–Dypg.: 8,006 m.
Fremdrift1 x dieselmotorer, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.
Kjeler1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 7,2 bar.
Power1.950kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 E0 ICE-C
Vessel: OSL325197301
DisponentJan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo
EierK/S A/S Dyviships, Oslo.
HavnOslo
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 650 kW. 1 x dieselgen. (nød) 13 kW.
År (y)1973
 

Historikk

1972 Bygget som DYVI SKAGERAK av M. & S. P. Smit jr., Rotterdam, Nederland for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 18/12. 1973 Ferdigstilt 06/07 som HUAL SKAGERAK. Gikk inn i et 1½ års certeparti til Høegh-Ugland Auto Liners, Oslo. 1983 Omdøpt i oktober til DYVI SKAGERAK. 1984 Registrert i Manila, Filippinene. 1989 Registrert i desember i Oslo-NIS. 1993 Solgt i desember til Industria Armamento Meridionale SpA, Palermo, Italia. Omdøpt til ARNO. 2003 Solgt i desember til Grimaldi Compania di Naviera S. A., Palermo. Omdøpt til ST. ANGELO. Registrert i Panama. 2004 Solgt til Skiathos Shipping S. A. (Valiant Shipping S. A.), Palermo. Panamaregister. 2007 Solgt 25/08 til Byblos Maritime Ltd. (Epic Ship Management Pte. Ltd., Singapore), Beirut, Libanon. 2008 Abou Merhi Lines SAL, Beirut ble 01/01 managers. Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut ble 16/07 managers. 2009 Ankom 25/07 til Chittagong, Bangladesh for hugging.

History

1972 Built as DYVI SKAGERAK at M. & S. P. Smit jr., Rotterdam, Netherlands for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Launched 18/12. 1973 Completed 06/07 as HUAL SKAGERAK. Began a 1½ years charter to Høegh-Ugland Auto Liners, Oslo. 1983 Renamedt in October to DYVI SKAGERAK. 1984 Registered in Manila, the Philippines. 1989 Registered in December in Oslo-NIS. 1993 Sold in December to Industria Armamento Meridionale SpA, Palermo, Italy. Renamed ARNO. 2003 Sold in December to Grimaldi Compania di Naviera S. A., Palermo. Renamed ST. ANGELO. Registered in Panama. 2004 Sold to Skiathos Shipping S. A. (Valiant Shipping S. A.), Palermo. Panama registry. 2007 Sold 25/08 to Byblos Maritime Ltd. (Epic Ship Management Pte. Ltd., Singapore), Beirut, Lebanon. 2008 Abou Merhi Lines SAL, Beirut became managers 01/01. Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut became managers 16/07. 2009 Arrived 25/07 at Chittagong, Bangladesh for demolition.
 

OSL32519730120001 DYVI SKAGERAK. Bilde courtesy Lars Iversen.

 

1973 MS DYVI SKAGERAK (1) (OSL325197301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7236220

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1973/07

Bnr (Sno).:

347/667

Bygger (yard):

M. & S. P. Smit jr., Rotterdam på kontrakt fra N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Eier (owner):

K/S A/S Dyviships, Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

10.414 tdw, 7.274 brt, 3.625 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 187,51 m-Lbd: 173,79 m–B: 22,95 m–D: 16,80 m–Dypg.: 8,006 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3.821 personbilenheter. Dekkareal 29.345 m².
Sideporter.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LLLW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 650 kW.
1 x dieselgen. (nød) 13 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.950kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 7,2 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1972 Bygget som DYVI SKAGERAK av M. & S. P. Smit jr., Rotterdam, Nederland for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 18/12.
1973 Ferdigstilt 06/07 som HUAL SKAGERAK. Gikk inn i et 1½ års certeparti til Høegh-Ugland Auto Liners, Oslo.
1983 Omdøpt i oktober til DYVI SKAGERAK.
1984 Registrert i Manila, Filippinene.
1989 Registrert i desember i Oslo-NIS.
1993 Solgt i desember til Industria Armamento Meridionale SpA, Palermo, Italia. Omdøpt til ARNO.
2003 Solgt i desember til Grimaldi Compania di Naviera S. A., Palermo. Omdøpt til ST. ANGELO. Registrert i Panama.
2004 Solgt til Skiathos Shipping S. A. (Valiant Shipping S. A.), Palermo. Panamaregister.
2007 Solgt 25/08 til Byblos Maritime Ltd. (Epic Ship Management Pte. Ltd., Singapore), Beirut, Libanon.
2008 Abou Merhi Lines SAL, Beirut ble 01/01 managers.
Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut ble 16/07 managers.
2009 Ankom 25/07 til Chittagong, Bangladesh for hugging.

 

 

History in English:

1972 Built as DYVI SKAGERAK at M. & S. P. Smit jr., Rotterdam, Netherlands for K/S A/S Dyviships (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Launched 18/12.
1973 Completed 06/07 as HUAL SKAGERAK. Began a 1½ years charter to Høegh-Ugland Auto Liners, Oslo.
1983 Renamedt in October to DYVI SKAGERAK.
1984 Registered in Manila, the Philippines.
1989 Registered in December in Oslo-NIS.
1993 Sold in December to Industria Armamento Meridionale SpA, Palermo, Italy. Renamed ARNO.
2003 Sold in December to Grimaldi Compania di Naviera S. A., Palermo. Renamed ST. ANGELO. Registered in Panama.
2004 Sold to Skiathos Shipping S. A. (Valiant Shipping S. A.), Palermo. Panama registry.
2007 Sold 25/08 to Byblos Maritime Ltd. (Epic Ship Management Pte. Ltd., Singapore), Beirut, Lebanon.
2008 Abou Merhi Lines SAL, Beirut became managers 01/01.
Abou Merhi Ship Management SAL, Beirut became managers 16/07.
2009 Arrived 25/07 at Chittagong, Bangladesh for demolition.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka: Livsseilas i umerket farvann av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 09/09-2011 (PS)

 

Keywords
Båt Oslo