Dyvioceanic

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

6810093

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1968/05

Bnr (Sno).:

621/29

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo. Skrog fra Tangen Verft, Kragerø.

Eier (owner):

K/S A/S Transshipping & Co., Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

5.970 tdw, 5.443 brt, 3.058 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 175,8 m-Lbd: 160,4 m–B: 22,6 m–D: 15,36 m–Dypg.: 6,863 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

2.500 personbilenheter.
Sideporter.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXHM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret. syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 9.600 BHK ved 139 o. min. Bygget av Ansaldo SpA., Genova, Italia.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 32 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.923 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 384 kW.
1 x dieselgen. (nød) 9 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.152kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 7,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som DYVI OCEANIC av Nylands Verksted, Oslo. Skrog fra Tangen Verft, Kragerø for K/S A/S Transshipping & Co. (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 03/12.
1968 Ferdigstilt 14/05. Gikk inn i et 7½års certeparti til Wobtrans (Volkswagen), Wolfsburg, Vest-Tyskland.
1982 Solgt i april til Eden Shipping Pte. Ltd., Singapore med bare-boat certeparti tilbake til Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo.
1987 Ankom 10/06 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Thung Hone Steel.

History in English:

1967 Built as DYVI OCEANIC at Nylands Verksted, Oslo. Skrog fra Tangen Verft, Kragerø for K/S A/S Transshipping & Co. (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Launched 03/12.
1968 Completed 14/05. Began a 7½ years charter to Wobtrans (Volkswagen), Wolfsburg, West Germany.
1982 Sold in April to Eden Shipping Pte. Ltd., Singapore with bare-boat charter back to Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo.
1987 Arrived 10/06 to Kaohsiung, Taiwan for demolition by Thung Hone Steel.