Vilja
| IMO/off nr | 5044659 |
| Kallesignal | LLHA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1945/08 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 563 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 14 vinsjer. 14 bommer; 2 x 10 t, 12 x 5t. |
| grt | 5313 |
| tdw | 9470.0 |
| Tonnasje | 9.470 tdw, 5.276 brt, 3.106 nrt. |
| Dimensjoner | L: 443,4’-B: 56,8’-D: 25,3’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 68-VTF-150. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 4.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Gøtaverken, Gøteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL322194502 |
| Old id: | OSL322194502 |
| Disponent | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Sydheim & Skibs-A/S Østheim, Oslo. |
| Fart | 13,8 knop. Bunkerskapasitet 1.559 t. |
| Havn | Oslo |
| ID new | 19453313 |
| Owner I | H Ditlev-Simonsen & Co, Oslo |
| Senere Norsk | Bingo |
| sold | 69-02 |
| to | Gr |
| År (y) | 1945 |
| y no | 563 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL32219450220001 VILJA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1945 MS VILJA (4) (OSL322194502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5044659 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1945/08 | Bnr (Sno).: | 563 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Sydheim & Skibs-A/S Østheim, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.470 tdw, 5.276 brt, 3.106 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 443,4’-B: 56,8’-D: 25,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLHA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeiser & Wain 68-VTF-150. 2-takt/ enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 4.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Gøtaverken, Gøteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,8 knop. Bunkerskapasitet 1.559 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1940 Kontrahert 26/02 av Skibs-A/S Sydheim & Skibs-A/S Østheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1940 Ordered 26/02 by Skibs-A/S Sydheim & Skibs-A/S Østheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/02-2020 (SN)

