Vildfugl

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5614145

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1941/06

Bnr (Sno).:

99

Bygger (yard):

Glommens Mek. Verksted A/S, Fredrikstad.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nordheim, Oslo.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

600 tdw, 462 brt, 216 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 156,1’-B: 25,6’-D: 10,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 tanker; 4 sb-4 bb.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKQY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Atlas. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 420 mm. 525 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1941 Bygget som VILDFUGL av Glommens Mek. Verksted A/S, Fredrikstad for Skibs-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 28/04, ferdigstilt 27/06 som FEISTEIN for Die Deutsche Kriegsmarine (Atlantic Rhederei E. & W. Joch), Hamburg, Tyskland.
1945 Tilbakelevert i mai til Skips-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen), Oslo. Omdøpt til VILDFUGL. Tatt over ved Dora-bunkeren i Trondheim.
1951 Grunnstøtte og sank 28/05 ved Fifeness Point, Scotland mens hun var på reise fra Inverness, Scotland til Grangemouth, Scotland i ballast.

History in English:

1941 Built as VILDFUGL by Glommens Mek. Verksted A/S, Fredrikstad for Skibs-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. Launched 28/04, completed 27/06 as FEISTEIN for Die Deutsche Kriegsmarine (Atlantic Rhederei E. & W. Joch), Hamburg, Germany.
1945 Returned in May to Skips-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen), Oslo. Renamed VILDFUGL. Taken over at the Dora-bunker in Trondheim.
1951 Stranded & sank 28/05 at Fifeness Point, Scotland whilst on a voyage from Inverness, Scotland to Grangemouth, Scotland in ballast.