Vera

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

3008856

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1934/01

Bnr (Sno).:

244

Bygger (yard):

Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Vaarheim, Oslo.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

9.800 tdw, 6.485 brt, 3.881 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 408,6’-B: 55,3’-D: 32,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LITS

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeiser & Wain DM6150-M. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 2.330 BHK. Bygget av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Kontrahert 26/08 av S. Ugelstad & Co., Oslo for A/S Asplund.
1931 Kontrakten overført til Skibs-A/S Vaarheim.
1933 Bygget som VERA av Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Vaarheim (Halfdan Ditlev-Simonsen), Oslo. Sjøsatt 14/09 Gudmor fru Aage Ditlev-Simonsen.
1934 Ferdigstilt 17/01.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april. Chartret til Australian Motorist Petrol Company.
1942 Chartret 25/12 av Anglo-Saxon til krigens slutt.
1947 Solgt i mars for SEK 4.000.000 til Billners Rederi A/B (Alb. Billner), Göteborg, Sverige. Omdøpt til KJELL.
1949 Omdøpt til KJELL BILLNER i desember.
1956 Solgt for SEK 2.000.000 til Sveriges Oljekonsumenters Riksförbund, Stockholm, Sverige. Omdøpt til OKTANIA.
1958 Lagt opp ved Kvarnholmen, Stockholm. Brukt som lagerskip.
1962 Solgt til A/S Norske Oljekonsum, Fredrikstad. Omdøpt til OK-HEISTAD. Brukt som lagerskip.
1964 Solgt i desember som skrap.
1965 Hogget ved Eckhardt & Co. G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland.

History in English:

1929 Ordered 26/08 by S. Ugelstad & Co., Oslo for A/S Asplund.
1930 The order transferred to Skibs-A/S Vaarheim.
1933 Built as VERA by Eriksbergs Mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Vaarheim (Halfdan Ditlev-Simonsen), Oslo. Launched 14/09. God mother Mrs. Aage Ditlev-Simonsen.
1934 Completed 17/01.
1940 WW II–Nortraship became managers in April. On charter to Australian Motorist Petrol Company.
1947 Sold in March for SEK 4.000.000 to Billners Rederi A/B (Alb. Billner), Göteborg, Sweden. Renamed KJELL.
1949 Renamed KJELL BILLNER in December.
1956 Sold for SEK 2.000.000 to Sveriges Oljekonsumenters Riksförbund, Stockholm, Sweden. Renamed OKTANIA.
1958 Laid up at Kvarnholmen, Stockholm. Used as a floating storage vessel.
1962 Sold to A/S Norske Oljekonsum, Fredrikstad. Renamed OK-HEISTAD. Used as a floating storage vessel.
1964 Sold in December as scrap.
1965 Broken up by Eckhardt & Co. G.m.b.H., Hamburg, West Germany.