Origen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1089100

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1886/05

Bnr (Sno).:

242

Bygger (yard):

Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Eier (owner):

A/S Origen, Kristiania.

Disponent (manager):

Hagbarth Waage, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.662 brt, 1.059 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 250,6’-B: 34,4’-D: 22,7’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

HTBN

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–30”–50”, slag/stroke: 42”. 173 NHK. Bygget av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Bemanning (crew):

22 mann.

Historikk:

1886 Bygget som GLOAMIN av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for J. & R. Mudie, Dundee, Scotland. Sjøsatt 06/04.
1891 Solgt til Booth Steamship Co. Ltd, (A. Booth & Co.), Liverpool, England. Omdøpt til ORIGEN.
1899 Solgt for GBP 12.500 til A/S Origen (Hagb. Waage), Kristiania. I fruktfart på USA.
1915 Forlot Philadelphia, PA, USA 13/11 med 6.791 fat smøreolje for København, Danmark via Kirkwall, Orkenøyene og forsvant med hele besetningen på 22 mann.
“Politiretten i Kjøbenhavn fandt senere, at der ikke var ført bevis for, at der mot kaptein Taraldsens ordre var bragt ombord visse kasser.”

History in English:

1886 Built as GLOAMIN by Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for J. & R. Mudie, Dundee, Scotland. Launched 06/04.
1891 Sold to Booth Steamship Co. Ltd, (A. Booth & Co.), Liverpool, England. Renamed ORIGEN.
1899 Sold for GBP 12.500 to A/S Origen (Hagb. Waage), Kristiania. Used in the fruit trade to USA.
1915 Sailed from Philadelphia, PA, USA 13/11 with lubricating oil in barrels for København, Denmark via Kirkwall, Orkneys and disappeared with her crew of 22.
“Police court in Kjøbenhavn found later, that it was not proved it was brought onboard some cases against Captain Taraldsens order.”