Magic Sky
| IMO/off nr | 7327770 |
| Kallesignal | A8CQ |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, produkttanker motor ship, products tanker. |
| Byggeår | 1974/05 |
| Shipyard | Korea SB & Eng. Corp., Busan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 156 |
| Lastehandtering | 22 tanker. |
| Tonnasje | 21.214 tdw, 13.661 brt, 9.392 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 171,0m-Lbp: 161,5m-B: 22,6m-D: 13,0m-Dpg.: 9,991m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, FIAT B750.7L. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 10.500 BHK. Bygget av FINCANTIERI Grande Motori, Trieste, Italia. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 14,8 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 7,4 bar. |
| Power | 1.360kW/440-115VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil Products SBT |
| Vessel: | OSL317198801 |
| Disponent | Fearnley & Eger A/S, Oslo. |
| Eier | Magic Sky Inc., Monrovia, Liberia. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 35,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.775 t (hvf), 165 t (do). |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 680 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719880120001 MAGIC SKY. Foto: frtrfred. | |||||
|
| |||||
| 1988 MT MAGIC SKY (OSL317198801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkttanker | Off.no: | 7327770 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1974/05 | Bnr (Sno).: | 156 | ||
| Bygger (yard): | Korea SB & Eng. Corp., Busan, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Magic Sky Inc., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil Products SBT | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 21.214 tdw, 13.661 brt, 9.392 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 171,0m-Lbp: 161,5m-B: 22,6m-D: 13,0m-Dpg.: 9,991m. | ||||
| Lasthåndtering | 22 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | A8CQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, FIAT B750.7L. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 10.500 BHK. Bygget av FINCANTIERI Grande Motori, Trieste, Italia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 35,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.360kW/440-115VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 14,8 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1972 Kjølstrukket 14/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1972 Keel laid 14/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/12-2019 (PS)

