Ferncourt
| IMO/off nr | 8003357 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, produkttanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 1983/01 |
| Shipyard | Brodogardiliste Uljanik, Pula, Jugoslavia. |
| Bnr (Sno) | 345 |
| Lastehandtering | 18 tanker. |
| Tonnasje | 39.600 tdw, 21.972 brt, 13.043 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 176,0m-Lbp: 169,0m-B: 32,0m-D: 15,1m-Dpg.: 11,216m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L67GFCA. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.300 mm. 10.900 BHK ved 123 o. min. Bygget av RO Tvornica Dizel Motora «Uljanik», Pula, Jugoslavia. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 18,5 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 18,5 bar. |
| Power | 1.752kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil CO INERT F |
| Vessel: | OSL317198301 |
| Disponent | Fearnley & Eger A/S, Oslo. |
| Eier | Fearnley & Eger A/S, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 584 kW. |
| År (y) | 1983 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719830120001 FERNCOURT som IRAN BAHONAR. Foto: Marcelo Vieira. | |||||
|
| |||||
| 1983 MT FERNCOURT (4) (OSL317198301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkttanker | Off.no: | 8003357 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1983/01 | Bnr (Sno).: | 345 | ||
| Bygger (yard): | Brodogardiliste Uljanik, Pula, Jugoslavia. | ||||
| Eier (owner): | Fearnley & Eger A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tanker for Oil CO INERT F | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 39.600 tdw, 21.972 brt, 13.043 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 176,0m-Lbp: 169,0m-B: 32,0m-D: 15,1m-Dpg.: 11,216m. | ||||
| Lasthåndtering | 18 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L67GFCA. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.300 mm. 10.900 BHK ved 123 o. min. Bygget av RO Tvornica Dizel Motora «Uljanik», Pula, Jugoslavia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 584 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.752kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 18,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Bygget som LEON ved Brodogardiliste Uljanik, Pula, Jugoslavia for Rialto Shipping Co., Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Built as LEON at Brodogardiliste Uljanik, Pula, Yugoslavia for Rialto Shipping Co., Monrovia, Liberia. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/12-2019 (PS)

