Lady Astri
| IMO/off nr | 6700585 |
| Flagg | NLD |
| Skipstype | Motorskip, supply motor ship, supply. |
| Byggeår | 1966/09 |
| Shipyard | Verolme Scheepsw., Heusden, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 749 |
| Tonnasje | 660 tdw, 482 brt, 134 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 48,1m-Lbp: 43,9m-B: 10,0m-D: 4,1m-Dpg.: 3,550m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Kromhout. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 240 x 260 mm. Samlet 1.700 BHK. Bygget av Kromhout Motorenfabrik, Amsterdam, Nederland. |
| Power | 336kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | BV Supply Ship Deck Cargo |
| Vessel: | OSL317196603 |
| Disponent | International Offshore Services (UK) Ltd, Rotterdam, Nederland. |
| Eier | International Offshore Marine Services (Fearnley & Eger, Oslo, Golden West, Oslo, P. Smedvig, Stavanger, Hambros Bank, London, England), Rotterdam, Nederland. |
| Fart | 13,0 knop. |
| Havn | Rotterdam |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 112 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719660320001 LADY ASTRI. Foto: J. Roeland. | |||||
|
| |||||
| 1966 MS LADY ASTRI (OSL317196603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, supply | Off.no: | 6700585 | ||
| Flagg (flag): | NLD | Havn (port): | Rotterdam | ||
| Byggeår (year built): | 1966/09 | Bnr (Sno).: | 749 | ||
| Bygger (yard): | Verolme Scheepsw., Heusden, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | International Offshore Marine Services (Fearnley & Eger, Oslo, Golden West, Oslo, P. Smedvig, Stavanger, Hambros Bank, London, England), Rotterdam, Nederland. | ||||
| Disponent (manager): | International Offshore Services (UK) Ltd, Rotterdam, Nederland. | ||||
| Klasse (Class).: | BV Supply Ship Deck Cargo | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 660 tdw, 482 brt, 134 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 48,1m-Lbp: 43,9m-B: 10,0m-D: 4,1m-Dpg.: 3,550m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Kromhout. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 240 x 260 mm. Samlet 1.700 BHK. Bygget av Kromhout Motorenfabrik, Amsterdam, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 112 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 336kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som LADY ASTRI ved Verolme Scheepsw., Heusden, Nederland for International Offshore Marine Services (Fearnley & Eger, Oslo, Golden West, Oslo, P. Smedvig, Stavanger, Hambros Bank, London, England), Rotterdam, Nederland (International Offshore Services (UK) Ltd), Rotterdam, Sjøsatt 01/07, levert 15/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as LADY ASTRI at Verolme Scheepsw., Heusden, the Netherlands for International Offshore Marine Services (Fearnley & Eger, Oslo, Golden West, Oslo, P. Smedvig, Stavanger, Hambros Bank, London, England), Rotterdam, the Netherlands (International Offshore Services (UK) Ltd), Rotterdam, Launched 01/07, delivered 15/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, DnV, Lloyds, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 26/11-2019 (PS)

