Lincoln Ellsworth

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, tanker for liquefied gas.

Off.no (IMO):

 

6608048

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1966/09

Bnr (Sno):

915

Bygger (yard):

A. G. Weser Seebeck, Bremerhaven, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Glittre, Fearnley & eger, Oslo (50%) & A/S Laboremus, Oslo (50%).

Disponent (manager):

Einar Bakkevig Skipsrederi, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 F ICE-C Tanker for Liquefied Gas.

Tonnasje (Tonnage):

1.153 tdw, 1.066 brt, 412 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 203,5’–Lbp: 181,5’-B: 34,2’–D: 16’ 4¾”–Dypg.: 14’ 9¾”.

Lasthåndtering
cargo handling.)

1 lastetank med kapasitet 29.000 ft³.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylinder kompressorer, hver med 2 lavtrykks- og 2 høytrykkstrinn. Kuldemedium LPG, NH₃. Kaskade.
4 x 6-sylinder kompressorer. Kuldemedium R 13B1. Kaskade. Kapasitet -104° C i lastetank.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGPY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN G9V. 4-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. 1.200 BHK ved 360 o. min. koblet til Liaaen vribar propell. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 170 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 180kW.
1 dieselgen. (nød) 34kW.

Tot. el. kraft (el. power):

360kW/440-115VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

14 pers.

Historikk:

1964 Kontrahert i august.
1965 Bygget som LINCOLN ELLSWORTH av A. G. Weser Seebeck, Bremerhaven, Vest-Tyskland for A/S Glittre, Fearnley & eger, Oslo (50%) & A/S Laboremus, Oslo (50%) (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 17/12.
1966 Ferdigstilt i september. Byggesum DEM 5.135.000. Gikk inn på et 12 måneders certeparti til det franske selskapet Gazocean.
1975 Lagt opp fra sommeren i Sandefjord.
1979 I fart igjen fra våren. Gikk inn i et 18 måneders charter til brasilianske befraktere for kystfart med etylen.
1981 Overført til Sameiet Lincoln Ellsworth, Oslo. Lagt opp på sensommeren.
1983 Solgt til Seagull Trading Co. Ltd (Interbras, Rio de Janeiro, Brasil), Panama. Omdøpt til TACOSUL. Fraktet etylen fra Port of Santa Clara, Rio Grande do Sul, Brasil.
1989 Solgt i februar til Companhia Petroquimica do Sul S.A. (Copesul) (Comercial Marítima Oceânica Ltda, Rio de Janeiro), Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil.
2011 Hugging begynte 02/03.

History in English:

1964 Ordered in August.
1965 Built as LINCOLN ELLSWORTH at A. G. Weser Seebeck, Bremerhaven, West Germany for A/S Glittre, Fearnley & eger, Oslo (50%) & A/S Laboremus, Oslo (50%) (Einar Bakkevig Skipsrederi), Oslo. Launched 17/12.
1966 Completed in September. Building costs DEM 5.135.000. Entered a 12 months charter to the French company Gazocean.
1975 Laid up from the summer in Sandefjord.
1979 In service again from Spring. Entered an 18 months charter to Brazilian charterers for coastal trade with etylen.
1981 Transferred to Sameiet Lincoln Ellsworth, Oslo. Laid up from late summer.
1983 Sold to Seagull Trading Co. Ltd (Interbras, Rio de Janeiro, Brazil), Panama. Renamed TACOSUL. Used in etylen trade from Port of Santa Clara, Rio Grande do Sul, Brazil.
1989 Sold in February to Companhia Petroquimica do Sul SA (Copesul) (Comercial Marítima Oceânica Ltda, Rio de Janeiro), Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brazil.
2011 Demolition began 02/03.