Fernglen

OSL31719640220001 FERNGLEN
OSL31719640220001 FERNGLEN. Bilde via Morten Bjørndalen.
IMO/off nr6419760
KallesignalLLMA
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Byggeår1964/11
ShipyardRheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.
Bnr (Sno)368
Lastehandtering8 lasterom med 8 luker. 4 kraner, hver 10 t.
Tonnasje33.022 tdw, 21.205 brt, 13.406 nrt.
DimensjonerLoa: 627,6’-Lbp: 590,6’-B: 86,9’-D: 50’ 2¼’’-Dpg.: 34’ 9¾’’.
Fremdrift1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 119 o. min. Bygget av Fr. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H, Essen, Vest-Tyskland.
Kjeler1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 114 psi. 1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 114 psi.
Power1.224kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 T F 1, 3, 5, 7
Vessel: OSL317196402
DisponentFearnley & Eger, Oslo.
EierA/S Glittre, D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/S Marina, Oslo.
Fart15,0 knop.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 dieselgen., hver 452 kW. 1 turbogen. 320 kW.
År (y)1964
 

Historikk

1964 Bygget som FERNGLEN ved Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & A/S Varild (Fearnley & Eger), Oslo. Levert 27/11. 1975 Solgt i juli til Tyrolean Shipping Corp. (James W. Elwell & Co. Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TYROL. 1978 Solgt i juli til Siroco Cia. Nav. S.A. (Golden Union Shipping Co. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ODYSSEUS. 1984 Registrert i Panama. 1987 Ankom 24/05 til Kaohsiung, Taiwan for hugging. Videresolgt til China National Metals & Minerals Import & Export Corp. for hugging i China.

History

1964 Built as FERNGLEN at Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & A/S Varild (Fearnley & Eger), Oslo. Delivered 27/11. 1975 Sold in July to Tyrolean Shipping Corp. (James W. Elwell & Co. Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed TYROL. 1978 Sold in July to Siroco Cia. Nav. S.A. (Golden Union Shipping Co. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed ODYSSEUS. 1984 Registered in Panama. 1987 Arrived 24/05 at Kaohsiung, Taiwan for demolition. Re-sold to China National Metals & Minerals Import & Export Corp. for demolition in China.
 

OSL31719640220001 FERNGLEN. Bilde via Morten Bjørndalen.

 

1964 MS FERNGLEN (3) (OSL317196402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6419760

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1964/11

Bnr (Sno).:

368

Bygger (yard):

Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Glittre, D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/S Marina, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T F 1, 3, 5, 7

 

 

Tonnasje (Tonnage):

33.022 tdw, 21.205 brt, 13.406 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 627,6’-Lbp: 590,6’-B: 86,9’-D: 50’ 2¼’’-Dpg.: 34’ 9¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 lasterom med 8 luker.
4 kraner, hver 10 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LLMA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 119 o. min. Bygget av Fr. Krupp Dieselmotoren G.m.b.H, Essen, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 452 kW.
1 turbogen. 320 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.224kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 114 psi.
1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 114 psi.

 

 

Bemanning (Crew):

 

 

 

Historikk:

1964 Bygget som FERNGLEN ved Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & A/S Varild (Fearnley & Eger), Oslo. Levert 27/11.
1975 Solgt i juli til Tyrolean Shipping Corp. (James W. Elwell & Co. Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TYROL.
1978 Solgt i juli til
Siroco Cia. Nav. S.A. (Golden Union Shipping Co. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ODYSSEUS.
1984 Registrert i Panama.
1987
Ankom 24/05 til Kaohsiung, Taiwan for hugging.
Videresolgt til
China National Metals & Minerals Import & Export Corp. for hugging i China.

 

 

History in English:

1964 Built as FERNGLEN at Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & A/S Varild (Fearnley & Eger), Oslo. Delivered 27/11.
1975 Sold in July to Tyrolean Shipping Corp. (James W. Elwell & Co. Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed TYROL.
1978 Sold in July to
Siroco Cia. Nav. S.A. (Golden Union Shipping Co. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed ODYSSEUS.
1984 Registered in Panama.
1987
Arrived 24/05 at Kaohsiung, Taiwan for demolition.
Re-sold to
China National Metals & Minerals Import & Export Corp. for demolition in China.

 

 

           

Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/11-2019 (PS)

Keywords
Båt Oslo