Ferncape

Type:

Motorskip, stykkgods/bilbulk
motor ship, general cargo/car carrier.

Off.no:

5404005

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1963/07

Bnr (Sno).:

777

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Glittre, D/S I/S Garonne, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

15.050 tdw, 11.131 brt, 7.018 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 519,2’-Lbp: 481,3’-B: 67,7’-D: 41’ 11½’’-Dpg.: 30’ 4¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Hengedekk og pontonger for frakt av biler.
17 bommer; 1 x 75t, 4 x 10t, 12 x 5t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXWI

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.700 BHK ved 135 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 284 kW.
1 dieselgen. nød 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

852kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjelr (water tube aux. boiler) med damptrykk 100 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 100 psi.

Historikk:

1963 Bygget som FERNCAPE ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Glittre, D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 15/02, levert i juli.
1970 Solgt i april til Cia. Nacional de Navegacao, Lisboa, Portugal. Omdøpt til NOVO REDONDO.
1983 Solgt til Vaniza Shipping Co. S.A. (Panos N. Daifas), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ELENI.
1985 Ankom 20/05 til Bombay, India for hugging som begynte 04/07 ved Metal Scrap Trade Corp.

History in English:

1963 Built as FERNCAPE at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Glittre, D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 15/02, delivered in July.
1970 Sold in April to Cia. Nacional de Navegacao, Lisboa, Portugal. Renamed NOVO REDONDO.
1983 Sold to Vaniza Shipping Co. S.A. (Panos N. Daifas), Piraeus, Greece. Renamed ELENI.
1985 Arrived 20/05 at Bombay, India for demolition that began 04/07 by Metal Scrap Trade Corp.