Fernmanor

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5523436

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/06

Bnr (Sno).:

850

Bygger (yard):

Kawasaki DY Co. Ltd, Kobe, Japan.

Eier (owner):

A/S Glittre, D/S I/S Garonne & Skibs-A/S Marina, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

18.094 tdw, 13.180 brt, 7.644 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 592,3’-Lbp: 567,3’-B: 71,2’-D: 39,5’-Dpg.: 30’ 4¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LACA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 117 o. min. Bygget av Kawasaki HI Co. Ltd, Kobe, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.359 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med damptrykk 178 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 178 psi.

Historikk:

1949 Bygget som FERNMANOR ved Kawasaki DY Co. Ltd, Kobe, Japan for A/S Glittre, D/S I/S Garonne & Skibs-A/S Marina (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 19/12.
1950 Levert i juni.
1961 Solgt i september til Cia. de Nav. San Augustin S.A. (Tidewater Commercial Co.), Panama. Omdøpt til MIDDLE RIVER.
1967 Solgt i juni som skrap til kinesiske huggere.
Senere sett i bruk som DA QING 32.
1975 Hugget i China.

History in English:

1949 Built as FERNMANOR at Kawasaki DY Co. Ltd, Kobe, Japan for A/S Glittre, D/S I/S Garonne & Skibs-A/S Marina (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 19/12.
1950 Delivered in June.
1961 Sold in September to Cia. de Nav. San Augustin S.A. (Tidewater Commercial Co.), Panama. Renamed MIDDLE RIVER.
1967 Sold in June as scrap to China breakers.
Later seen in trade as DA QING 32.
1975 Demolished in China.