Fernbay
| IMO/off nr | 5113993 |
| Kallesignal | LNVA. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1949/03 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 378 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjøle/fryserom på undre mellomdekk. Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer. 22 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.360 tdw, 4.933 brt, 2.825 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time. -12 °C i kjøle/fryserom. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL317194901 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo. |
| Eier | D/S I/S Garonne, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.457 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1949 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719490120001 FERNBAY. Bilde fra Ragnar Iversen. | |||||
|
| |||||
| 1949 MS FERNBAY (1) (OSL317194901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5113993 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1949/03 | Bnr (Sno).: | 378 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | D/S I/S Garonne, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.360 tdw, 4.933 brt, 2.825 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time. -12 °C i kjøle/fryserom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNVA. | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.457 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som FERNBAY av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 02/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as FERNBAY at Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 02/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 1993-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen.
Sist oppdatert: 14/11-2019 (SN/PS)

