Ferncliff

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5606161

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1924/11

Bnr (Sno).:

62

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Glittre, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.890 tdw, 4.333 brt, 2.493 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 382,7’-B: 53,4’-D: 28,3’-Dpg.: 25’ 2½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
11 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDRJ, LCJE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.200 mm. 2.300 BHK. Bygget av AEG, Berlin, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler). Damptrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1924 Bygget som FERNCLIFF ved Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Sjøsatt 11/10, levert i desember.
1940 Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1950 Solgt i september til Rohstoff Einfuhr Ges. KG, Hamburg. Omdøpt til REG II.
1951 Solgt i januar til Deutscher Seeverkehr Erich Lubbert & Co. AG (Helmut Timm & Co.), Hamburg.
1953 Solgt til Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H. & Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges. m.b.H., Hamburg. Omdøpt til CARL JULIUS.
1956 Overført til Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H., Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges.m.b.H. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg.
1957 Solgt til Schulte & Bruns Schiffahrts-Ges. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg. Omdøpt til GÜNTHER SCHULTE.
1962 Hugget av Conditioned Power S.p.A., La Spezia, Italia.

History in English:

1924 Built as FERNCLIFF at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Germany for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Launched 11/10, delivered in December.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1950 Sold in September to Rohstoff Einfuhr Ges. KG, Hamburg. Renamed REG II.
1951 Sold in January to Deutscher Seeverkehr Erich Lubbert & Co. AG (Helmut Timm & Co.), Hamburg.
1953 Sold to Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H. & Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges. m.b.H., Hamburg. Renamed CARL JULIUS.
1956 Transferred to Schulte & Bruns Schiffahrtsges.m.b.H., Alfred C. Toepfer Schiffahrtsges.m.b.H. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg.
1957 Sold to Schulte & Bruns Schiffahrts-Ges. & Dollart Reederei G.m.b.H., Hamburg. Renamed GÜNTHER SCHULTE.
1962 Broken up by Conditioned Power S.p.A., La Spezia, Italy.