Gimle
| IMO/off nr | 6422597 |
| Kallesignal | LNQM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1965/03 |
| Shipyard | Tangen Verft A/S, Kragerø / Stord Verft A/S, Leirvik / Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 14 / 554 |
| Lastehandtering | 16 tanker; 5 bb-6 s-5 sb. 4 x lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 59.310 tdw, 35.537 brt, 18.916 nrt. |
| Dimensjoner | L: 774,9’-B: 105,9’-D: 54,8’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o/min.. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 200 psi. 1x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 200 psi. |
| Power | 1.100kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL315196501 |
| Disponent | Eivind Evensen, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Gylfe, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 4.906 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 300 kW. 1 x turbogen 500 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31519650120001 GIMLE. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1965 MT GIMLE (3) (OSL315196501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6422597 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1965/03 | Bnr (Sno).: | 14 / 554 | ||
| Bygger (yard): | Tangen Verft A/S, Kragerø / Stord Verft A/S, Leirvik / Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Gylfe, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Eivind Evensen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 59.310 tdw, 35.537 brt, 18.916 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 774,9’-B: 105,9’-D: 54,8’. | ||||
| Lasthåndtering | 16 tanker; 5 bb-6 s-5 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNQM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o/min.. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 4.906 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 300 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.100kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 200 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1964 Bygget som GIMLE av Tangen Verft A/S, Kragerø & Stord Verft A/S, Leirvik for Skibs-A/S Gylfe A/S (Eivind, Evensen), Oslo. Sjøsatt 05/09. Gudmor fru Meis Evensen. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1964 Built as GIMLE by Tangen Verft A/S, Kragerø & Stord Verft A/S, Leirvik for Skibs-A/S Gylfe A/S (Eivind, Evensen), Oslo. Launched 05/09. Sponsor Mrs. Meis Evensen. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Hvor ble båtene av.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert:15/03-2016 (SN/PS)

