Nosac Barbro

Type:

Motorskip, ro-ro kjøretøyfrakter
motor ship, ro-ro vehicles carrier.

Off.no:

8018168

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1982/12

Bnr (Sno).:

1245

Bygger (yard):

Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan.

Eier (owner):

Nalto Inc. c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Norwegian Ship Management A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

10.480 tdw, 19.089 brt, 11.123 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 194,5m-Lbp: 180,0m-B: 32,0m-D: 192,9m-Dypg.: 9,718m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5.600 PBE på 3.700 m baner på 3 dekk med fri høyde 6,65 m.
356 TEU konteinere.
Sideport med rampe sb: 20,0 x 8,4 m.
Akterampe: 40,0 x 13,5 m. 100 t SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ELFU5

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L80GFCA. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950mm. 18.400 BHK ved 106 o. min. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,5 knop ved et forbruk på 56 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.100 (hvf), 270 t (do) t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 890 kkW.
1 nødgen. 160 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.670kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 kombinert vannrørs hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Kjølstrukket 02/06.
Bygget som NOPAL BARBRO av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan for K/S Mascot Auto Transport A/S (Arth. H. Mathiesen), Oslo. Sjøsatt 22/09, levert 20/12.
1984 Omdøpt til NOSAC BARBRO.
1986 Solgt til Nalto Inc. c/o Den Norske Amerikalinje, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Overført 15/10 til Nal II Inc. c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia.
1989 Omdøpt til NOSAC ROVER.
1991 Overført i januar til Nal II Inc. (Den Norske Amerikalinje A/S), Oslo-NIS.
1994 Ommålt: 10.480 tdw, 47.947 brt, 15.835 nrt. 5600 PBE.
1996 Overtatt i august av NAL II Inc. (Wilhelmsen Lines A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS. Omdøpt til TERRIER.
1998 Overført i april til Wilhelmsen Lines Shipowning AS, Lysaker/Tønsberg-NIS.
2000 Wallenius Wilhelmsen Lines, Lysaker/Philadelphia ble managers 21/08.
2006 Wilhelmsen Lines Car Carrier (UK) Ltd, Southampton, England/Tønsberg-NIS ble managers 11/12.
2009 Ankom 03/10 til Xinhui, China for hugging ved Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co.

History in English:

1982 Keel laid 02/06.
Built as NOPAL BARBRO at Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan for K/S Mascot Auto Transport A/S (Arth. H. Mathiesen), Oslo. Launched 22/09, delivered 20/12.
1984 Renamed NOSAC BARBRO.
1986 Sold to Nalto Inc. c/o Den Norske Amerikalinje, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1988 Transferred 15/10 to Nal II Inc. c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo (Norwegian Ship Management A/S, Oslo), Monrovia.
1989 Renamed NOSAC ROVER.
1991 Transferred in January to Nal II Inc. (Den Norske Amerikalinje A/S), Oslo-NIS.
1994 Re-meas.: 10.480 tdw, 47.947 grt, 15.835 nrt. 5600 PBE.
1996 Taken over in August by NAL II Inc. (Wilhelmsen Lines A/S, Lysaker), Tønsberg-NIS. Renamed TERRIER.
1998 Transferred in April to Wilhelmsen Lines Shipowning AS, Lysaker/Tønsberg-NIS.
2000 Wallenius Wilhelmsen Lines, Lysaker/Philadelphia became managers 21/08.
2006 Wilhelmsen Lines Car Carrier (UK) Ltd, Southampton, England/Tønsberg-NIS became managers 11/12.
2009 Arrived 03/10 at Xinhui, China for demolition by Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co.