Frierfjord
| IMO/off nr | 5121512 |
| Kallesignal | LMED |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-A. |
| Byggeår | 1944/03 |
| Shipyard | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA. |
| Bnr (Sno) | 293 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 13 bommer; 1 x 30 t, 12 x 5 t. 12 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.960 tdw, 5.098 brt, 2.700 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 412,1’-Lbp: 390,0’-B: 60,1’-D: 28’ 5½’’-Dypg.: 24’ 9¾’’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, Nordberg. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, WI, USA. |
| Kjeler | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 50 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 50 psi. |
| Power | 500kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL312194702 |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Eier | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop, ved et forbruk på 14 t/time. Bunkerskapasitet 1.300 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 250 kW. |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31219470220001 FRIERFJORD. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS FRIERFJORD (2) (OSL312194702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5121512 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1944/03 | Bnr (Sno).: | 293 | ||
| Bygger (yard): | Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, TX, USA. | ||||
| Eier (owner): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.960 tdw, 5.098 brt, 2.700 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 412,1’-Lbp: 390,0’-B: 60,1’-D: 28’ 5½’’-Dypg.: 24’ 9¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMED | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, Nordberg. Hver 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, WI, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop, ved et forbruk på 14 t/time. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 250 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 500kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpkjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 50 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Bygget som CAPE LOPEZ av Pennsylvania Shipyard Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Kjølstrukket 11/10, sjøsatt 24/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Built as CAPE LOPEZ at Pennsylvania Shipyard Inc., Beaumont, TX, USA for U. S. War Shipping Administration, Beaumont, Texas. Keel laid 11/10, launched 24/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Norwegian America Line 1910-1995 av Bjørn Pedersen & F.W. Hawks.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:01/11-206 (SN/PS)

