Foldenfjord
| IMO/off nr | 5605599 |
| Kallesignal | LCGJ. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1921/08 |
| Shipyard | Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 327 |
| Lastehandtering | 4 x lasteluker. 10 x vinsjer. 11 x bommer. |
| Tonnasje | 7.300 tdw, 4.899 brt, 2.989 nrt. |
| Dimensjoner | L: 350,4’-B: 50,2’-D: 32,4’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 25,0’’–41,0’’–67,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 357 NHK. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.054 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL312192801 |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo |
| Eier | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Osl |
| År (y) | 1928 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL31219280120001 FOLDENFJORD. Foto fra Flåtelisten til Norsk Amerika linjen av Bjørn Pedersen og F W Hawks. | ||||||
|
| ||||||
| 1928 DS FOLDENFJORD (2) (OSL312192801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5605599 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Osl | |||
| Byggeår (year built): | 1921/08 | Bnr (Sno).: | 327 | |||
| Bygger (yard): | Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, | |||||
| Eier (owner): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo | |||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.300 tdw, 4.899 brt, 2.989 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 350,4’-B: 50,2’-D: 32,4’. | |||||
| Lasthåndtering | 4 x lasteluker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LCGJ. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 25,0’’–41,0’’–67,0’’, slag/stroke: 45,0’’. 357 NHK. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 6.054 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1921 Bygget som REMUS av Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland for A/S Baja California (A. O. Lindvig), Kristiania. Sjøsatt 26/02, levert i august. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1921 Built as REMUS at Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland for A/S Baja California (A. O. Lindvig), Kristiania. Launched 26/02, delivered in August. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995
av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Oppdatert 01/11-2016 (PS/SN)

