Jaco Triumph
| IMO/off nr | 8702082 |
| Kallesignal | LADO7 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulk-container motor ship, bulk-container. |
| Byggeår | 1987/09 |
| Shipyard | VEB Mathias-Thesen-Werft, Wismar, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 619 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 10 luker. 4 x kraner, hver 25 t. Kapasitet 863 TEU inkludert 54 reefer containers. |
| Tonnasje | 23.245 tdw, 16.569 brt, 8.834 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 176,6m-Lbp: 167,4m-B: 22,9m-D: 14,0m-Dypg.: 10,111m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN type K8Z70/12E. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 11.199 BHK ved 140 o. min. på vribar propell. Bygget av VEB Dieselmotorenwerk Rostock, Rostock, Øst-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar. 1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 13,0 bar. |
| Power | 2.016kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 LMC UMS |
| Vessel: | OSL311200902 |
| Disponent | Belships (Tianjin) Shipmanagement & Consultancy Co. Ltd, Tianjin, China. |
| Eier | Jaco Triumph Shipping Ltd, Majuro, Marshalløyene. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 31,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.738 t (Hfo), 331 t (Do). |
| Havn | Sarpsborg |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. Hver 672 kW. |
| Manouvering | Baugpropell forut. |
| År (y) | 2009 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31120090220001 JACO TRIUMPH. Foto: Aleksi Lindström. | |||||
|
| |||||
| 2009 MS JACO TRIUMPH (OSL311200902) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulk-container | Off.no: | 8702082 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Sarpsborg | ||
| Byggeår (year built): | 1987/09 | Bnr (Sno).: | 619 | ||
| Bygger (yard): | VEB Mathias-Thesen-Werft, Wismar, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Jaco Triumph Shipping Ltd, Majuro, Marshalløyene. | ||||
| Disponent (manager): | Belships (Tianjin) Shipmanagement & Consultancy Co. Ltd, Tianjin, China. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 LMC UMS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 23.245 tdw, 16.569 brt, 8.834 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 176,6m-Lbp: 167,4m-B: 22,9m-D: 14,0m-Dypg.: 10,111m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 10 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Baugpropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LADO7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN type K8Z70/12E. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 11.199 BHK ved 140 o. min. på vribar propell. Bygget av VEB Dieselmotorenwerk Rostock, Rostock, Øst-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 31,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. Hver 672 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.016kW/380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1986 Kjølstrukket i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1986 Keel laid in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, equasis
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/05-2014 (SN/PS)

