Belisland
| IMO/off nr | 5039745 |
| Kallesignal | JXUH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship bulk carrier. |
| Byggeår | 1963/01 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 1650g |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 6 bommer, hver 8 t. 6 vinsjer. |
| Tonnasje | 15.624 tdw, 10.862 brt, 5.295 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 535,6’-Lbp: 501,0’-B: 65,8’-D: 39,0’-Dypg.: 28’ 7½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6-62VT2BF-140. 2- takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nordirland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exhaustkjel (economiser). Arbeidstrykk 120 psi. |
| Power | 660kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C. |
| Vessel: | OSL311196301 |
| Disponent | Christen Smith Shipping Co., Oslo. |
| Eier | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.000 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x diesel generatorer, hver 220 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119630120001 BELISLAND. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1963 MS BELISLAND (1) (OSL311196301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5039745 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1963/01 | Bnr (Sno).: | 1650g | ||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Belships Co. Ltd Skibs-A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Christen Smith Shipping Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.624 tdw, 10.862 brt, 5.295 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 535,6’-Lbp: 501,0’-B: 65,8’-D: 39,0’-Dypg.: 28’ 7½’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXUH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6-62VT2BF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.000 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x diesel generatorer, hver 220 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 660kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1962 Bygget som BELISLAND av Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo. Sjøsatt 26/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1962 Built as BELISLAND by Harland & Wolff Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for Belships Co. Ltd Skibs-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo. Launched 26/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, boka Belships 1918–1993 av Arne Hartmark.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/05-2014 (SN/PS)

