Lido

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5376557

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1930/09

Bnr (Sno).:

306

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Oslo.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet A/S Laly, Oslo.

Disponent (manager):

C. T. Gogstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.150 tdw, 1.938 brt, 1.133 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 283,5’-B: 42,9’-D: 20,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJDM / LCOT

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 14,8”–2 x 31,5”, slag/stroke: 31,5”. 175 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop. Bunkerskapasitet 360 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dampgen. 7,5 kW.
1 dampgen. 6,5 kW.
1 dieselgen. 6 kW

Tot. el. kraft (el. power):

20kW/110VDC.

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim 11,3’ x 11,3 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.596 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som LIDO av Nylands Verksted, Oslo for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Sjøsatt 14/05, ferdigstilt 11/09.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert i oktober.
1954 Solgt i april for GBP 60.000 til Vards Rederi (Egil Næsheim A/S), Haugesund. Omdøpt til VARD.
1963 Overført til Egil Næsheims Rederi A/S (Egil Næsheim), Haugesund.
1971 Solgt 28/01 for GBP 17.000 til H. P. Heuvelman, Vlissingen, Nederland for hogging.
Videresolgt til Antwerpen, Belgia for hogging ved J. de Smedt.
VARD var Haugesunds siste dampskip.

History in English:

1930 Built as LIDO at Nylands Verksted, Oslo for Dampskibsselskabet A/S Laly (C. T. Gogstad & Co.), Oslo. Launched 14/05, completed 11/09.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1954 Sold in April for GBP 60.000 to Vards Rederi (Egil Næsheim A/S), Haugesund. Renamed VARD.
1963 Transferred to Egil Næsheims Rederi A/S (Egil Næsheim), Haugesund.
1971 Sold 28/01 for GBP 17.000 to H. P. Heuvelman, Vlissingen, the Netherlands for demolition.
Re-sold to breakers at Antwerpen, Belgium for demolition by J. de Smedt.
VARD was the last steam ship in Haugesund.