Girda

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1888/10

Bnr (Sno).:

601

Bygger (yard):

Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England

Eier (owner):

A/S Girda, Kristiania

Disponent (manager):

A. H. Arvesen, Kristiania

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.824 brt, 1.116 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 255,0'–B: 37,0'-D: 18,8'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WKJM

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/ stroke: 36,0”. 179 NHK. Bygget av Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.861 ft². Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Palmer Ship Building & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1888 Bygget som GLANYSTWYTH av Palmers SB & Iron Co. Ltd Jarrow, Newcastle, England for Glanystwyth SS Co. Ltd ( T. H. Jones & J. Mathias), Aberythswyth, Wales. Sjøsatt 03/09, ferdigstilt i oktober.
1894 J. Mathias & Son, Aberythswyth ble managers.
1895 T. H. Jones & J. Mathias, Aberythswyth ble managers.
1899 Solgt til Vagliano Bros., Korfu, Hellas. Omdøpt til GIRDA AMBATIELLOS.
1904 Solgt til E. Ambatiellos, Korfu.
1915 Solgt i juni til A/S Girda (A. H. Arvesen), Kristiania. Omdøpt til GIRDA.
1917 Stanset og beskutt 13/3 av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant Reinhold Saltzwedel), 10 nm av Les Sables fyr, Frankrike mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til La Rochelle, Frankrike med 2.445 t kull. Etter fartøyet var plyndret ble det senket med 5 sprengladninger. Fartøyet hadde falt ut av konvoien fra Brest, Frankrike og sydover.
Besetningen gikk i båtene og kom neste morgen inn til La Pallice, Frankrike.
Forsikret for NOK 1.000.000.

History in English:

1888 Built as GLANYSTWYTH by Palmers SB & Iron Co. Ltd, Jarrow, Newcastle, England for Glanystwyth SS Co. Ltd ( T. H. Jones & J. Mathias), Aberythswyth, Wales. Launched 03/09, completed in October.
1894 Management taken over by J. Mathias & Son, Aberythswyth.
1895 Management taken over by T. H. Jones & J. Mathias, Aberythswyth.
1899 Sold to Vagliano Bros., Corfu, Greece. Renamed GIRDA AMABTIELLOS.
1904 Sold to E. Ambatiellos, Corfu.
1915 Sold in June to A/S Girda (A. H. Arvesen), Kristiania. Renamed GIRDA.
1917 Captured and shot at 13/3 by the German submarine UC 21 (Oberleutnant  Reinhold Saltzwedel), 10 nm off Les Sables Light, France whilst on a voyage from Glasgow, Scotland and in convoy from Brest, France to La Rochelle, France with 2.445 t coal. The vessel had lost the convoy after passing Brest southbound.
After the vessel was looted it was sunk with 5 explosives.. Fartøyet hadde falt ut av konvoien fra Brest, Frankrike og sydover.
The crew abandoned to the lifeboats and landed the next morning at La Pallice, France.
Insured for NOK 1.000.000.