Belleville

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5617045

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1948/12

Bnr (Sno).:

374

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Solstad, Oslo.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.400 tdw, 4.946 brt, 2.857 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 434,5’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 489.000 ft³ inkludert 10.600 ft³ i 2 kjølerom på
mellomdekk.
Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer.
19 bommer; 1 x 30 t, 1 x 15 t, 2 x 10 t, 16 x 5 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 1-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium
CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 38.000 kcal/time. -1 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNSJ.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2-
takt/enkltv., 7–sylindret syl.dim.: 740 x 1.400 mm. 5.700 BHK
ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads
A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.503 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi.
1 x exhaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 143 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1948 Bygget som BELLEVILLE av Eriksbergs Mekaniske
Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Solstad (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Sjøsatt 08/09, levert i
desember.
1957 Grunnstøtte 24/09 på Seat Ledge, Brenton Reef ved
Newport, RI, USA mens hun var på reise fra Singapore via New
York, NY, USA, Boston, MA, USA og Philadelphia, PE, USA til
Houston, TX, USA med tapioka, 1.138 t tinn, ca. 2.700 baller
gummi, ca. 140 sekker svart pepper, ca. 750 sekker kaffe og
ca. 580 kasser te.
Bergningsselskapet Merritt-Chapman & Scott, New York sendte bergingsbåten CURB til BELLEVILLEs posisjon. 25/09 ble
Lloyd’ standard form «no cure-no pay» undertegnet.
Bergningen begynte 25/09 med lossing til lektere og fortsatte
til 18/11. Brakk i to i en storm 11/11.
Solgt 15/11 til Submarine Inc. for hugging in situ.

History in English:

1948 Built as BELLEVILLE by Eriksbergs Mekaniske
Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Solstad (A. F.
Klaveness & Co. A/S, Lysaker), Oslo. Launched 08/09,
delivered in December.
1957 Grounded 24/09 on Seat Ledge, Brenton Reef near
Newport, RI, USA whilst on a voyage from Singapore via New
York, NY, USA, Boston, MA, USA and Philadelphia, PE, USA to
Houston, TX, USA with tapioca, 1.138 t tin, abt. 2.700 bales of
rubber, abt. 140 bags of black pepper, abt. 750 bags of coffee
and abt. 580 chests of tea.
Salvors Merritt-Chapman & Scott, New York dispatched their
salvage vessel CURB to BELLEVILLE’s position. Lloyd’
standard form «no cure-no pay» was signed 25/09. Salvaging
cargo began 25/09 with discharging to barges and continued
till 18/11. Broke in two in a storm 11/11.
Sold 15/11 to Submarine Inc. for demolition in situ.