Mandeville
| IMO/off nr | 5219187 |
| Kallesignal | LNNY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/11 |
| Shipyard | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 1037 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 6 luker. Lastekapasitet 536.000 ft³ inkludert 8.500 ft³ i 2 kjølerom på undre mellomdekk. 19 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 14 x 5 t. 18 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.780 tdw, 6.039 brt, 3.550 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 461,4’-Lbp: 442,7’-B: 59,3’-D: 29’ 1½’’-Dypg.: 26’ 0¼’’. |
| Fremdrift | 1x dieselmotor, Doxford type 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, opposed pistons, syl. dim.:670 x 2.320 mm. 6800 BHK ved 115 o. min. Bygget av Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Hall kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 17.300 kcal/time og 0 °C i kjølerom. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302194802 |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. |
| Eier | Skibs-A/S Mandeville, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.834 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1948 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL30219480220001 MANDEVILLE. Bilde fra skipssiden. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS MANDEVILLE (OSL302194802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5219187 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/11 | Bnr (Sno).: | 1037 | ||
| Bygger (yard): | Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Mandeville, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co. A/S, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.780 tdw, 6.039 brt, 3.550 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 461,4’-Lbp: 442,7’-B: 59,3’-D: 29’ 1½’’-Dypg.: 26’ 0¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Hall kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNNY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1x dieselmotor, Doxford type 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, opposed pistons, syl. dim.:670 x 2.320 mm. 6800 BHK ved 115 o. min. Bygget av Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.834 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som MANDEVILLE av Lithgows Ltd, Port | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as MANDEVILLE at Lithgows Ltd, Port Glasgow, | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/1986.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2014 (SJ/PS/SN)

