Stigstad
| IMO/off nr | 5603196 |
| Kallesignal | MFGD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/10 |
| Shipyard | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 757 |
| Tonnasje | 7.189 tdw, 4.633 brt, 2.488 nrt. |
| Dimensjoner | L: 363,1’-B: 52,3’-D: 26,4’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 426 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0' x 11,7' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 6.050 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL302190803 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | A. F. Klaveness & Co., Lysaker, Kristiania. |
| Eier | Klaveness A/S D/S, Kristiania. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1908 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL30219080320001 STIGSTAD. Bilde fra skipssiden. | ||||||
|
| ||||||
| 1908 DS STIGSTAD (1) (OSL302190803) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5603196 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1908/10 | Bnr (Sno): | 757 | |||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | |||||
| Eier (owner): | Klaveness A/S D/S, Kristiania. | |||||
| Disponent (manager): | A. F. Klaveness & Co., Lysaker, Kristiania. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.189 tdw, 4.633 brt, 2.488 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 363,1’-B: 52,3’-D: 26,4’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MFGD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 426 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0' x 11,7' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 6.050 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1908 Bygget som STIGSTAD ved William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Klaveness D/S A/S (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania. Sjøsatt 30/07, levert i oktober. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1908 Built as STIGSTAD at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Klaveness D/S A/S (A. F. Klaveness & Co., Lysaker), Kristiania. Launched 30/07, delivered in October. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Skipet 2/86, Starke, Diderik Brochmann: Med Norsk Skib I Verdenskrigen,
uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/08-2014 (PS/SN)

