Eira

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1886

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Kamfjord Verft (Anton Andersen), Sandefjord.

Eier (owner):

A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord.

Disponent (manager):

A. F. Klaveness, Sværdstad, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV 1A-1N

Tonnasje (Tonnage):

1.034 brt, 965 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 188,4’-B: 38,0’-D: 20,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HNBJ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
M. Larsen 1886, 1898,
Fritz Nielsen 1886,
C. M. Hansen,
K. G. Nielsen 1898-1906,
A. Sivertsen -1910.

Historikk:

1886 Bygget som EIRA ved Kamfjord Verft (Anton Andersen), Sandefjord for Anton Andersen, m. fl., Sandefjord.
Største skip bygget i Sandar fram til 1886.
1899 Overført til A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord da Anton Andersen døde.
1904 Overført til A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.
1907 A. F. Klaveness & Co. flyttet til Lysaker, Kristiania.
1908 Omregistrert til Kristiania.
1910 Solgt for hugging til Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger.

History in English:

1886 Built as EIRA at Kamfjord Verft (Anton Andersen), Sandefjord or Anton Andersen, m. fl., Sandefjord.
Largest ship built in Sandar until 1886.
1899 Transferred to A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord when Anton Andersen died.
1904 Transferred to A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.
1907 A. F. Klaveness & Co. moved to Lysaker, Kristiania.
1908 Registered in Kristiania.
1910 Sold for demolition to Stavanger Skipsophugnings Co., Stavanger.